뉴 911카레라의 신형 엔진은 첫 911공개 후 40여년 동안 경주용은 물론 양산용 스포츠카로 완벽성을 자랑해 온 터보 엔진의 경험을 이어, 성능, 운전의 즐거움, 연비 효율성에서 새로운 표준을 제시한다. 카레라 모델로는 최초로 옵션 선택이 가능한 리어 액슬 스티어링(rear-axle steering)은 더욱 다이내믹한 퍼포먼스를 가능하게 한다.

새롭게 선보인 911카레라는 시각적으로도 세련된 외관적 특징이 많다. 4점식 주간 주행등을 단 새로운 헤드라이트, 리세스 커버가 없는 도어 핸들, 수직형 루버(louver)을 적용해 새롭게 디자인한 리어 리드와 새로운 리어 램프, 4점식 브레이크 등이 대표적이다. 인테리어 측면에서는 새로운 기준의 커넥티비티와 인포테인먼트 시스템을 구현한 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트 4.0(PCM 4.0)에 멀티 터치 디스플레이를 적용해 기능성을 더욱 높이면서 조작은 단순화했다.