まず、電子油圧制御4WDシステムは911ターボ由来のテクノロジーによって、さらに迅速で優れたレスポンスを発揮、特にスポーティなドライビングモードで走行中に俊敏性を損なうことなく方向安定性を改善します。その結果、先進の4WDと10mm低い新設定のPASMシャシーの連動性がより向上しています。初めてカレラ全モデルにPASMが標準装備され、高速コーナリング時の安定性を高めます。同時に、よりワイドな設定が可能となった新世代のショックアブソーバーが、さらに正確な応答性によって快適性を高め、ダイナミックなドライビングにおけるロードホールディングも向上させます。

Sモデルにオプション装備されるアクティブなリアアクスルステアは、911ターボと911 GT3から流用されたシャシーテクノロジーです。これは、911のコーナー進入時の俊敏性と高速走行時の車線変更の安定性を高め、同時に市街地における取り回しのしやすさを向上させています。また最小回転直径を0.4m小さくして、市街地での取り回しを向上させています。918スパイダー由来の新しいステアリングホイールを介して、ドライバーは向上したハンドリングを満喫することができます。標準仕様のステアリングホイールの径は375mm、オプションのGTスポーツステアリングホイールの径は360 mmです。優れた日常における実用性を確保するために、フロントアクスルのストラットにはリフティングシリンダーをもつ油圧リフトシステムが組み込まれています。急勾配の車庫出口などでスイッチを押すと、フロントスポイラーリップ下の地上高が5秒以内に40mm高くなり、ボディ下部が地面に接触するのを防ぎます。

コネクティビティー&インフォテイメントシステム：マルチタッチディスプレイと新機能を備えたPCM

ニュー911タルガ4に標準装備される新開発のPCMコネクティビティー&インフォテイメントシステムは、新機能を統合し、センターコンソールに7インチマルチタッチモニターを備えます。スマートフォンのような操作や手書き入力が可能なナビゲーションシステムも標準装備されます。ドライバーは、エリア内とルート上の最新の交通状況を概観することができるリアルタイム交通情報にアクセスすることができます。さらに、Wi-Fi、Bluetooth、あるいはケーブルによって携帯電話やスマートフォンを以前より簡単迅速に接続することが可能になり、Google Street Viewなどのサービスを使用することができます。

※ 仕様は国により異なることがあります。