Di serie: telaio PASM rielaborato con ribassamento di dieci millimetri

Da un lato, la trazione integrale a gestione e azionamento elettronici, grazie alla tecnologia derivante dalla 911 Turbo, reagisce in modo ancora più veloce e più sensibile. Ciò migliora in particolare la stabilità direzionale in caso di guida dichiaratamente sportiva senza compromettere l'agilità. La trazione integrale ulteriormente sviluppata si abbina ancora meglio al telaio PASM recentemente ribassato di dieci millimetri. Per la prima volta montato di serie in tutti i modelli Carrera aumenta la stabilità della vettura durante l'approccio veloce alle curve. Nel contempo, la nuova generazione di ammortizzatori con curve caratteristiche ulteriormente allargate migliora da un lato il comfort grazie alla risposta ancora più sensibile e dall'altro l'unione fra telaio e carrozzeria in presenza di una guida dinamica.

Con lo sterzo attivo sull'asse posteriore fornito come optional per i modelli S viene utilizzata la tecnologia del telaio derivata dalla 911 Turbo e dalla 911 GT3. Con esso, al momento della sterzata la 911 guadagna ancora più agilità. A regimi elevati e in caso di cambio corsia, si fa notare per la stabilità di guida ancora più elevata. Lo sterzo attivo sull'asse posteriore convince anche nel traffico cittadino, grazie a una maggiore maneggevolezza dovuta al raggio di curvatura ridotto di 0,4 m. Il conducente avverte il miglioramento della maneggevolezza tramite il volante di nuova generazione, il cui design si ispira a quello della 918 Spyder. Il volante di base ha un diametro di 375 mm, quello sportivo opzionale GT si ferma a 360 mm. A supporto di una grande idoneità alla vita quotidiana, Porsche offre un sistema di sollevamento idraulico con cilindri integrati negli ammortizzatori dell'asse anteriore. Con la pressione di un solo tasto, in cinque secondi l'altezza dal suolo aumenta di 40 mm sotto il musetto, impedendo l'impatto del veicolo anche su ripide salite quali le uscite dai garage.

Sistema di connectivity e infotainment: PCM con schermo multitouch e nuove funzioni

Il sistema di connectivity e infotainment PCM di nuova concezione, integrato di serie nella nuova 911 Targa 4, incorpora nuove funzioni nel suo monitor multitouch da sette pollici, inserito nella console centrale. Il sistema di navigazione, ora di serie, viene comandato come uno smartphone ed è in grado di elaborare ordini anche scritti a mano. Il conducente dispone di informazioni sul traffico in tempo reale, che gli garantiscono una panoramica aggiornata sulla situazione del traffico nelle vicinanze e sul suo itinerario. I cellulari e gli smartphone si integrano tramite WLAN, Bluetooth o via cavo in modo ancora più rapido, semplice e completo. Si rendono quindi disponibili tutti i servizi per il veicolo, quali l'interrogazione a distanza di dati della vettura, nonché quelli basati su Internet, quali Google Street View e Internet radio.