このシステムは、レーダーセンサーを使って車両後方のゾーンとブラインドスポットをモニターします。このシステムは30 km/h～250 km/hで作動し、後方から急速に接近してきた車両やブラインドスポット内を走行している車両をドライバーに知らせます。このためミラーに三角形の警告表示が出ます。こうした危険な状況下でドライバーがターンインジケータを操作した場合、またはドライバーが車線変更を行っていることをシステムが検知した場合、警告灯が4回点滅します。こうして、レーンデパーチャーウォーニング・アシスタントは特に高速道路での快適性と安全性を向上させます。ただし、このシステムは車両操作に介入することはなく、またいつでも解除することができます。

さらに開発の加えられたオプションのクルーズコントロールシステムは、ブレーキングも可能になったため、急な下り坂の道路区間であっても一定した速度を維持できるようになりました。クルーズコントロールシステムの作動範囲は30km/h～240km/hです。アダプティブクルーズコントロール（ACC）は、ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）と組み合わされることで、典型的なポルシェのコースティング機能も行えるようになりました。適切な速度では、両方のクラッチが切り離され、エンジンがアイドル回転数になり、エンジンの駆動力によらずに、燃料を節約しながら、前走車の後を惰性走行するようになります。