El extravagante 911 mejora el rendimiento y el refinado placer de conducción con potentes y eficientes motores turbo, tracción total perfeccionada y un chasis activo. Con su techo Targa, completamente automático, y el ancho arco antivuelco tradicional, el 911 Targa es un ejemplo de sinergia entre el diseño clásico y la tecnología más moderna.

El 911 Targa 4 ofrece ahora una potencia de 370 CV (272 kW) y el 911 Targa 4S de 420 CV (309 kW), lo que significa un aumento de 20 CV (15 kW), respectivamente, en comparación con los modelos anteriores. El chasis PASM con un rebajamiento de 10 milímetros y la dirección independiente en ejes traseros opcional para el modelo S mejoran la dinámica de conducción adicionalmente. El interior de la nueva generación del 911 equipa de serie el nuevo sistema Porsche Communication Management (PCM), de fácil manejo, con pantalla multitáctil y funciones adicionales.

El hecho de que el nuevo Targa se estrene mundialmente en Los Ángeles es una muestra de la especial relación que el 911 descapotable mantiene con los EE.UU. En un principio, este modelo se concibió en los años 60 como “descapotable de seguridad” para el mercado estadounidense. Sin embargo, con el paso del tiempo, el Targa se ha convertido en el buque insignia de la gama 911, entusiasmando, no sólo a los aficionados norteamericanos a la marca Porsche, sino a los aficionados de todo el mundo desde hace 50 años con su característico arco Targa de aluminio, su diseño especial y su placer de conducción.

Nuevo modelo de acceso para el automovilismo de competición Porsche

Porsche ofrece un nuevo modelo de acceso al mundo del automovilismo de competición: el Cayman GT4 Clubsport. Su motor bóxer de 3,8 litros desarrolla una potencia de 385 CV (283 kW) que transmite al eje trasero a través de un cambio de doble embrague. La modificación del chasis para los circuitos, el aumento de tamaño de los frenos y la reducción del peso aumentan aún más la de por sí ya marcada dinámica del radical Cayman GT4. La homologación para diferentes series de carreras del mundo al nivel de competiciones como la Clubsport se prevé para la temporada 2016.

Los EE.UU. siguen siendo uno de los mercados de ventas más importantes para Porsche. El fabricante de deportivos vendió 39.300 unidades hasta septiembre de 2015, un claro aumento del 11% en comparación con el periodo correspondiente del año anterior. El éxito se debe a la excelente reputación que Porsche disfruta entre los clientes: Porsche alcanzó, por undécima vez consecutiva, el primer puesto en la puntuación final del conocido estudio de satisfacción APEAL de J.D. Power reafirmando así su posición como la marca automovilística de mayor atractivo para los conductores en los EE.UU.

Debut en EE.UU.: nuevo Macan GTS de 360 CV

Porsche presenta el Macan GTS en Los Ángeles, por primera vez, ante el público estadounidense. La variante más atractiva hasta el momento del SUV compacto brilla con un placer de conducción más allá del ya conocido para el Macan. Las claves de esta mejora son una potencia mayor, un chasis perfeccionado y frenos más firmes. En cuanto al rendimiento, el nuevo modelo se sitúa entre el Macan S y el Macan Turbo con una potencia de 360 CV (265 kW). El equipamiento, realizado según las pautas de diseño típicas GTS de Porsche, subraya la deportividad del nuevo modelo. Los deportivos revestimientos del frontal y la zaga, provenientes del paquete de diseño “Sport”, reflejan el potencial dinámico del Macan GTS incluso cuando está parado. Los rasgos distintivos que caracterizan a este modelo a primera vista como “Gran Turismo Sport” son los elementos de contraste negros de las rejillas de las entradas de aire y de los reflectores internos de los faros principales. Los tonos específicos GTS subrayan el carácter individual del nuevo modelo también en los laterales: los marcos de las ventanas son de color negro brillante. Deflectores laterales de aire y llantas de 20 pulgadas de color negro con brillo satinado completan el diseño GTS. Los conductores deportivos podrán disfrutar de un equipamiento Alcantara y asientos deportivos de ocho posiciones en el interior.