如果駕駛接著在三秒鐘之內操作控制桿或油門踏板，系統將會自動重新啟動並視交通狀況而定，將車輛加速至之前預設的最高車速。即使智慧巡航系統已關閉，內建的保時捷主動式安全系統 (PAS) 也能提供絕佳的安全保護。當太快接近前方車輛時，此系統會透過聲音和視覺訊號及急踩煞車踏板的動作指示駕駛介入的需要。接著當駕駛作出回應時，系統會在技術許可範圍內加強駕駛啟動的煞車力度，直到全面煞車為止。此外也可選配變換車道輔助系統及車道偏離警告系統。變換車道輔助系統可監控車輛後方及盲點區域，並可在偵測到另一部車出現在相鄰車道時透過車側後視鏡上的一個訊號來警告駕駛。車道偏離警告系統則可利用攝影機偵測出車道標記，並在車輛不經意偏離行駛車道時發出警告音以警告駕駛。

標準配備的定速巡航系統現在也首度增設在鬆開油門踏板不足以維持定速時 – 例如在下坡路段上 – 啟動煞車器的功能。撞擊後煞車系統也是其標準規格的一部份，它可在車輛發生事故時的第一次撞擊後自動煞車，以降低第二次撞擊的影響。如果安全氣囊感應器偵測到撞擊，系統會自動啟動最高 0.6 g 的減速度。輔助系統會施加掣動力，直到剩餘車速減至時速 10 公里為止。此剩餘車速一般足以在全面煞車後引導車輛移動至一個安全的停靠位置。駕駛可隨時停用撞擊後煞車系統：當駕駛踩下油門踏板時，撞擊後煞車系統便會關閉。同樣的，如果駕駛在更高的減速度下執行全面煞車動作，此自動煞車系統也會關閉。

車頭和車尾的 LED 照明

包括保時捷升級版動態照明系統 (PDLS plus) 的全新 LED 頭燈結合了最先進的照明技術及額外的智慧功能。除了 PDLS (Cayenne Turbo 的標準配備) 的固定式及動態彎道照明燈之外，PDLS Plus 還包含額外的動態式頭燈：即根據交通狀況切換遠光燈和近光燈。除此之外，PDLS Plus 還設有一項交叉口照明功能，它可辨識儲存在保時捷通訊管理系統 (PCM) 的導航系統中的交叉路口及丁字路口，並可同時啟動左右兩側的固定式交叉口照明燈，以照亮左右兩側區域。此外，LED 頭燈的省電效率更高，仿如日光的燈光顏色也可強化對光暗對比的感知，防止駕駛產生疲勞。

方向指示燈現已整合於車側後視鏡中，而不是在前葉子板內。

全新 LED 尾燈營造出新款 Cayenne 與前代車型之間的明顯區隔，其造型較扁平，而且線條更精確分明。光纖纜線令這款尾燈的外觀更為精緻且協調；此外，如同頭燈中的全新四點式日間行車照明燈，這款尾燈的煞車燈也同樣採用四點式設計。車尾的霧燈現已整合於後保險桿下方飾板的反光條中。