它不仅着眼于现在， 也适合未来， 越野性能与赛道性能兼具， 在各种地形中都实现了最佳驾驶环境、 精确性和驾驶乐趣的完美融合。 由于配备了五个座椅和丰富的优质装备和功能， 它为驾驶者带来了极大的主动操控空间， 保证了极致驾驶乐趣。 同时， 它还拥有典型的 Porsche 设计基因。

凭借其平衡的整车设计， Porsche Cayenne 超出了所有销售预期。 第一代 Porsche Cayenne 共计生产了超过 276,000 台， 2010 年推出的第二代车型已经销售了 303,000 台。 因此， Cayenne 对于 Porsche 的利润增长起到了重要作用， 同时还为 Porsche 增添了一系列极具动感的车型， 从跑车到轿车、 SUV， 甚至还包括赛车。

新款 Cayenne 延续了这一路线。 更高的效率、 更精确的操控性、 更锋锐的设计、 更丰富的标准配置 – 都是它的决定性特点。 四款车型从上市之初就全部供应： Cayenne、 Cayenne S、 Cayenne Turbo 以及全球首发的 Cayenne S E-Hybrid， 即高档 SUV 细分市场中首款插电式混合动力车型。 其油耗和排放表现在高档 SUV 细分市场中极为出众： 百公里耗油量仅为 3.4 升， 二氧化碳排放为 79 g/km， 这款四轮驱动车型的表现绝对名不虚传。 加上 Panamera S E-Hybrid 和 918 Spyder， Porsche 是世界上唯一一家提供三款插电式混合动力车型的制造商。

所有 Cayenne 车型均在降低耗油量的同时实现了性能提升

更高的性能和扭矩结合更低的耗油量： 这在 Porsche 并不矛盾。 早已为人所熟知的发动机针对 Cayenne 进一步升级和优化， 耗油量比前代车型更低， 同时性能却更高。

Cayenne S 配备一款全新的 3.6 升 V6 双涡轮增压发动机。 这款发动机专为 Porsche 的 SUV 而设计， 最初配备在 Macan 中。 在 Cayenne S 中， 其所有关键数据都超越了之前的 V8 发动机。 由于采用双涡轮增压， 并通过减小排量和气缸数量实现精简， 发动机效率和驾驶性能得以显著提升。 例如， 输出功率提高了 20 hp， 达到了 420 hp， 扭矩增加了 50 Nm， 达到了 550 Nm， 同时耗油量降低了 0.9 升， 现在百公里油耗低于 10 升。

顶级车型 Cayenne Turbo 的输出功率同时增加了 20 hp， 达到了 520 hp ；扭矩增加了 50 Nm， 达到了 750 Nm。 因此， 其加速时间比前代车型减少了大约 0.3 秒， 最高时速能够达到 279 km/h。 但其耗油量却减少了 0.3 l/100 km。

效率提升措施概述

新款 Cayenne 整个传动系统中的众多效率提升技术均有助于降低耗油量， 例如经过优化的 8 速 Tiptronic S 变速箱 （ 带航行功能 ） 、 进一步开发的自动起动 / 停止功能升级版以及同样经过改进的热量管理系统。

在车速降至步行速度同时驾驶者采取制动时， 例如接近交通灯时， 功能扩展的自动起动 / 停止功能升级版立即关闭发动机。 如果需要， 该功能可以通过中控台上的一个按钮关闭。 自动起动 / 停止功能在“ Sport” （ 运动 ） 和“ Sport Plus” （ 运动升级 ） 模式下自动关闭。

所有 Cayenne 车型现在首次配备了在其它 Porsche 车型系列中就已为人熟知的航行功能。 开发人员相应改进了 8 速 Tiptronic S 变速箱。 在驾驶者松开油门踏板时， Tiptronic S 将自动脱档， 令车辆空档航行。 当驾驶者踩下油门踏板或制动踏板时， 变速箱再次自动挂入合适档位， 并且离合器接合。 此外， 变速箱采用了智能策略， 能够根据个人驾驶方式调整航行功能。 它可以通过自动启动 / 停止按钮关闭。

Cayenne 的中央进气口后方首次安装了主动式冷却空气风门， 由发动机管理系统控制。 它们根据行驶条件和冷却空气需求打开和关闭， 从而调节空气量， 影响空气动力学， 并作为热量管理系统的组成部分工作， 从而使发动机和变速箱更快预热， 达到最佳工作温度。

Cayenne 中的智能热量管理系统调节发动机和变速箱冷却效果， 以减少预热阶段因摩擦造成的损失。 得益于热流的特定控制， 以及不同冷却回路的按需启动， 发动机和变速箱能够更快预热。 此外， 全新冷却空气风门与热量管理系统相关联， 能够在冷起动过程中更快地预热传动系统装置。 这不仅有利于进一步降低耗油量， 并且， 由于车内能够更快达到期望温度， 舒适性也进一步增强。

Sport Chrono 组件： 现在配备了高性能起动功能

针对从静止到 100 km/h 的加速， Cayenne 中的选装 Sport Chrono 组件首次提供了高性能起动功能。 驾驶者通过同时踩下油门踏板和制动踏板启动该功能， 组合仪表的显示器中将显示车辆准备起动。 这将给控制单元发送驾驶者希望进行高性能起动的信号。 发动机转速升高， Tiptronic S 为此做好准备 – 配合静止起步加速至 100 km/h 的换档操作， 即从 1 档到 2 档以及从 2 档到 3 档的操作经过优化。 Sport Chrono 组件使得所有 Cayenne 车型的这一加速时间都减少了 0.1 秒。