工程师对于各种细节给予了很多关注。针对所有Cayenne车型采取的众多措施包括：优化悬挂点，从而在很大程度上增强舒适性，同时还采用了全新悬挂配置。为了实现更精确的响应，前桥和后桥的横向连杆以及后桥车轮支承上采用了全新的多点支承。车轮悬挂现在更加精确。Cayenne的悬挂更精确、更具运动感，同时也更舒适。

在Cayenne中，按下“Sport Plus”（运动升级）按钮后，保时捷主动悬挂管理系统（PASM）与全新Sport Chrono组件及其更多功能协调配合。可以选择三种熟悉的PASM悬挂模式，即“Comfort”（舒适）、“Sport”（运动）和“Sport Plus”（运动升级）。

空气悬架供所有其它车型选装，满足Cayenne对于极高舒适性、出色驾驶动态以及越野和日常驾驶适用性方面的高要求。包含在空气悬架中的水平高度控制系统根据行驶条件共提供6种不同的车辆高度。可降低的装载槛是Cayenne的一项全新设计：在尾门打开时，按下行李厢中的一个按钮，装载高度降低52 mm。之后装载槛的高度大约为69 cm。

Cayenne现在可以选配18英寸至21英寸的全新多辐造型铝合金车轮。这些车轮均为轻质结构，采用极具吸引力的独特设计。其中值得一提的有全新21英寸911 Turbo车轮和Cayenne Sport Classic车轮。此外，新一代21英寸夏季轮胎也将推出 - 包括最近推出的MICHELIN Latitude Sport 3。这些轮胎专为高性能运动驾驶而开发，并且由于采用了特殊的橡胶复合材料和较小的轮胎长宽比，给驾驶者带来了显著优势，尤其是在高速过弯时。为此，Porsche对轮胎的以下三个基本要素进行了优化：橡胶复合材料、胎面花纹和外胎设计。