1,500 位新員工。為了 Macan 的生產計劃，保時捷在萊比錫創造了 1,500 個新就業機會。新員工之中有大約 400 位是塗裝工場、車身工場、物流、裝配及品管領域的工程師及專業人員。這些專家可確保新的生產設施完美運作；他們全都是汽車工業領域的行家能手。大約 1,100 位員工在生產線上工作；他們是經過專門訓練的人員：電子機械及自動化技術專家、噴塗人員、焊裝人員、車身製造專家、工業機械技師和機動汽車裝配人員。保時捷 萊比錫廠區人事部經理 Stefan Althoff 表示：「這 1,110 位新員工大多在其人生之中深受汽車的影響，直到現在方才開始在他們的事業生涯中做出一番成果。」Althoff 繼續說道：「即使在汽車工業已累積豐富的經驗，也不一定能熟悉在萊比錫的保時捷車廠內恭候他們的生產製程。這便是為什麼我們要發展出一套精密且創新的培訓計劃，確保新員工擁有一致、高水平的資格能力。」有一件事確實幫了培訓指導人員一個大忙：保時捷的品牌、 以及 Macan 本身便是一種強大的推動力。

保時捷品牌的強大凝聚力。保時捷的生產和物流執行委員會成員 Oliver Blume 博士表示：「我們需要血液中流淌著「汽油」基因的員工，而我們也如願找到了他們。我們的員工十分熱愛保時捷品牌，並對製造汽車懷抱著熱忱。他們全心投入，並具備紮實的工藝技術及專業知識。我們在僱用新員工時的一個重要準則是他們必須能融入萊比錫既有的團隊之中，因為關鍵在於正確的合作組合：包括男女老少及各種不同背景及經驗。我喜歡用一支足球隊來比喻：您必須擁有完美的球員組合才能獲得成功 – 如果沒有人做足基本準備，由十一位優秀技師組成的球隊也不會為您贏得比賽。」但即使是最好的團隊也需要接受訓練，尤其當大部份球員都是新人時。這正是萊比錫目前的情況。這兩年來，我們一直為員工做好準備以應付全新 Macan 車型推出後的需求：

供應及生產線的員工

車身工場、塗裝工場、裝配及物流部門人員。物流供給中心 和生產線 (車身焊裝、烤漆、裝配) 的新員工必須接受特殊工作程序的專門訓練。為了能彈性配置個別工作站的工作小組，已經部署至 Cayenne 和 Panamera 生產線的工作小組也必須接受 Macan 生產線的培訓。「由於這些領域的員工規模原本就十分龐大，因此必須建立一套新的培訓方法。在零件供應區或裝配線上「從工作中學習」的訓練方式已不足以應付我們的需求。」 財務總監 Joachim Lamla 博士表示。「為此，我們發展出一個新的概念 – 為每一個新增或擴充的廠房部門設立一個全新的培訓中心。為確保能為新任務做好萬全準備，所有新進員工在保時捷展開未來工作生涯之前，必須先在其中一個中心內參加為期三至五天的培訓課程。」現有的核心工作小組也必須參加這個課程。

理想的訓練環境。在這些培訓中心內設有特殊的訓練室，面積從 200 至 300 平方公尺不等。訓練室內營造出一個可反映真實生產系統的工作環境。除此之外，指導員還設立了所謂的高手訓練室，可依廠房或車型詳細模擬裝配線實際工作環境中的相關作業現場。各個主題的培訓中心及高手訓練室概要如下：

• 培訓中心 + 高手訓練室「車身工場」

(2 天，444 名學員，課程預計在 2014 年中結束) ，

• 培訓中心 + 高手訓練室「塗裝工場」

(2 天，454 名學員，課程預計在 2014 年中結束) ，

• 培訓中心 + 高手訓練室「裝配 / 品管」

(3 天，668 名學員，課程預計在 2014 年中結束)，

• 培訓中心「物流」

(3 至 5 天，850 名學員，課程預計在 2014 年中結束)