Im Vergleich zum heutigen Wappen war der Porsche-Schriftzug damals nur geprägt und nicht zusätzlich schwarz. Zudem tendierte das Rot früher mehr in Richtung Orange – gemäß den Landesfarben Württemberg-Hohenzollern. Aber den Classic-Experten ging es jetzt bei der Erstellung des Originals nicht nur um Farbtreue. Das Wappen wird mit Spezialwerkzeugen nach Original-Zeichnungen hergestellt. Wie damals ist es versilbert und vergoldet. Der Farbauftrag und die Emaillierung entstehen in echter Handarbeit. Daneben muss das neue alte Wappen dieselben Qualitätstests wie das aktuelle Wappen bestehen. So wurde im Forschungs- und Entwicklungszentrum in Weissach mit Hilfe einer Beschussanlage ein Steinschlagtest simuliert. Außerdem verbrachte das Wappen 240 Stunden in der Salzsprühanlage. Diese anspruchsvollen Test-Prozeduren hat das Porsche-Wappen mit Bravur bestanden. Ein echtes Qualitätsprodukt, zu 100 Prozent made in Germany. So sind die Porsche-Klassiker mit ihrem geschichtsträchtigen Symbol weiterhin für ein langes Leben bestens gewappnet.