保时捷·电子版新闻资料 · 全新方向盘和选装前桥举升系统

基于 918 Spyder 的方向盘而设计的新一代方向盘能够让驾驶者体验到操控性的改进。基本款方向盘的直径为 375 mm，而选装的 GT 运动型方向盘直径为 360 mm。为了便于在有陡坡的停车场出入口或车库入口行驶，保时捷在前桥滑柱上配备了带一体式回程缸的液压提升系统。

按下按钮，系统就会在 5 秒内将前部唇形扰流板的离地间隙升高 40 mm。如果驾驶者没有手动关闭提升功能，系统则会在车速达到 30 km/h 时使前部车身自动降低至标准高度。

每次提升跑车的性能时，保时捷都会增强其制动能力，以确保同级别车辆中最佳的减速度。 911 Carrera 的前轮制动系统配备了全新的加大四活塞制动卡钳，制动盘加厚了 6 mm （ 330 mm x 34 mm ）。同时，制动片表面积增加了 17%。 911 Carrera S 车型配备了来自 911 Turbo 的制动片，比过去增大了 16%，搭配直径增加 20 mm 的 350 mm x 34 mm 制动盘。它们通过销钉连接到全新的铝质制动器直角杠杆，从而减轻了非簧载质量，进而提高了驾驶动态。选装的保时捷陶瓷复合制动系统（ PCCB ）全部来自 911 Turbo，因此其制动盘尺寸更大（前轮： 410 mm x 36 mm，后轮： 390 mm x 32 mm ），并且搭配了更大的制动卡钳。