Por um lado, o sistema de tracção integral comandado electro-hidraulicamente reage com mais rapidez e precisão, graças à tecnologia proveniente do 911 Turbo. Deste modo, é melhorada a estabilidade direccional em condução manifestamente desportiva, sem comprometer a agilidade. O sistema de tracção integral aperfeiçoado harmoniza agora ainda melhor com a suspensão PASM com nova afinação e rebaixamento de 10 mm. Pela primeira vez, está disponível, de série, em todos os modelos Carrera e aumenta a estabilidade em curvas rápidas. Ao mesmo tempo, a nova geração de amortecedores com as suas curvas características mais amplas melhoram, por um lado, o conforto através de uma capacidade de resposta mais precisa e, por outro, a ligação à carroçaria numa condução dinâmica.

Com o eixo direccional traseiro activo, disponível a título opcional nos modelos S, é utilizada tecnologia do chassis proveniente do 911 Turbo e 911 GT3. Nas entradas em curva, o 911 torna-se assim ainda mais ágil. Além disso, nas mudanças de via a velocidades elevadas, demonstra uma maior estabilidade de condução. Ao mesmo tempo, é mais fácil de manobrar no trânsito citadino graças ao diâmetro de viragem reduzido em 0,4 m. O condutor sente a manobrabilidade melhorada através da nova geração de volantes com design inspirado no volante do 918 Spyder. O volante básico tem um diâmetro de 375 mm, o volante GT desportivo opcional mede 360 mm. Para uma versatilidade sem limites no dia-a-dia, a Porsche oferece um sistema de elevação hidráulico com cilindros de elevação integrados nos conjuntos de amortecimento do eixo dianteiro. Premindo um botão, bastam 5 segundos para aumentar a altura ao solo do bordo inferior da secção dianteira em 40 mm, para evitar que o carro assente, por exemplo, em acessos de garagem inclinados.

Sistema de conectividade e infotainment: PCM com ecrã multitouch e novas funções

O sistema de conectividade e infotainment PCM totalmente novo, utilizado de série no novo 911 Targa 4, integra novas funções em torno do ecrã multitouch, agora de 7", localizado na consola central. O sistema de navegação, também de série, é operado como um smartphone e é capaz de reconhecer escrita manual. O condutor dispõe de informações de trânsito em tempo real, que lhe fornecem um resumo actualizado da situação de trânsito à sua volta e na sua rota. Adicionalmente, é agora possível integrar telemóveis e smartphones por WLAN, Bluetooth ou por cabo, de uma forma ainda mais rápida, fácil e abrangente do que até aqui. Deste modo, passam a estar disponíveis tanto serviços relacionados com o veículo, como a consulta remota dos dados do veículo, assim como serviços baseados na Internet, por exemplo, Google Street View e rádio na Internet.