在馬力強大且高效率的渦輪增壓引擎、先進的四輪驅動系統及主動式底盤的加持下，精密打造的 911 不論在性能或駕駛樂趣方面皆獲得進一步升級。搭載 Targa 全自動化車頂及傳統寬版防傾桿的 911 Targa 則巧妙地結合了經典設計與先進技術。

911 Targa 4 和 911 Targa 4S 分別擁有 370 匹 (272 千瓦) 及 420 匹 (309 千瓦) 的最大馬力，均比各自的前代車型增加 20 匹 (15 千瓦) 馬力。現為標準配備之一的 PASM 底盤可將車身高度降低 10 公釐，可供 S 版車型選配的後軸轉向系統則可進一步提升駕馭動態。在內裝方面，新一代 911 以標準配備提供操作簡易並搭載多點觸控螢幕及更豐富功能的保時捷通訊管理系統 (PCM) 。

在洛杉磯車展上向全球首度發表全新的 Targa，也帶出了這款 911 敞篷跑車與美國市場之間的特殊淵源。在 1960 年代最初為迎合美國市場的「安全敞篷車」需求而設計的 Targa，如今已發展為 911 車系中的一個熱門車款，而且不僅限於保時捷的美國車迷。在 50 年後的今天，這款搭載經典鋁製防傾桿的 911，憑藉其獨特出眾的設計及操駕感征服了全球各地的保時捷車迷。

保時捷賽車運動的全新入門車款

保時捷將藉由 Cayman GT4 Clubsport 的推出，提供一個進入賽車領域的全新方式。其 3.8 升水平對臥引擎可輸出高達 385 匹 (283 千瓦) 的馬力，並透過一套雙離合器變速箱將這股動力傳遞至後輪軸。專為賽道使用改造的底盤、尺寸更大的煞車系統及輕量化車身，更突顯出這部 Cayman GT4 與生俱來的出色動態。有關參與2016年各項俱樂部等級賽事的認證也已展開。

美國一直是保時捷的主要銷售市場之一。截至(2015 年 9 月 為止，該跑車製造商的交車量已達 39,300 部，與去年同期比較呈現 11% 的顯著成長。這項成就要歸功於保時捷的良好聲譽贏得客戶的肯定。在 J.D. Power的APEAL 客戶整體滿意度調查中，保時捷已連續 11 次榮獲整體評分冠軍，這意味著它始終是美國車主心目中最具吸引力的汽車品牌。

美國首度發表：高達 360 匹馬力的全新 Macan GTS

保時捷也將在洛杉磯車展上首度向美國民眾發表 Macan GTS。這是目前在保時捷中型 SUV 車系之中反應最靈敏的版本，並可帶來遠超過一般 Macan 車型的精彩駕駛體驗。更強勁的馬力、重新設計的底盤及經強化的煞車系統便是其中關鍵所在，高達 360 匹 (265 千瓦) 的馬力輸出使其被定位於 Macan S 及 Macan Turbo  之間。保時捷 GTS 的典型設計特色完美勾勒出這部跑車的運動氣息；Sport Design 套件極具運動風格的車頭和後保險桿設計，即使靜止不動時也能展現出 Macan GTS 強大的動態潛能。進氣口格柵及頭燈鑲邊上對比鮮明的黑色元素讓人一眼就能辨出其「Gran Turismo Sport」的身份。從車側看去，GTS 的專屬烤漆色也同樣彰顯出這部跑車獨有的個性特色。車窗邊框採用高亮澤黑色烤漆處理，車側護板及 20 吋鋁圈則以黑色絲光感烤漆襯托出 GTS 的設計風格。追求競速快感的熱血派駕駛將會愛上 Alcantara 高質感麂皮包覆的配備及八向式跑車座椅。