Il lavoro degli ingegneri si nasconde fin nei minimi dettagli. Il vasto pacchetto degli accorgimenti per tutti i modelli Cayenne comprende punti di sospensione ottimizzati che, unitamente a una nuova regolazione del telaio, contribuiscono sostanzialmente all’aumento del comfort. Per un comportamento in risposta più preciso sono stati impiegati dei cuscinetti compositi sui bracci trasversali degli assi anteriore e posteriore, nonché sui portaruote dell’asse posteriore. Il passaruote ha una forma marcatamente più esatta. Il telaio della Cayenne è ancora più preciso, più sportivo e al tempo stesso più comodo.

Nella Cayenne, il Porsche Active Suspension Management (PASM) è stato adeguato per interagire con il nuovo pacchetto Sport-Chrono nelle sue funzioni ampliate e con il tasto Sport Plus premuto. Le tre note versioni del telaio PASM si chiamano ora Comfort, Sport e Sport Plus. La Cayenne S E-Hybrid dispone di serie del PASM, la Cayenne Turbo anche delle sospensioni ad aria.

Le sospensioni ad aria, opzionali per tutti gli altri modelli, supportano l’elevata esigenza della Cayenne di comfort di livello elevato, dinamica di guida eccellente nonché idoneità al fuoristrada e alla vita quotidiana. La regolazione del livello contenuta nelle sospensioni ad aria mette a disposizione, a seconda della situazione di guida, un totale di sei livelli di altezza del veicolo. Una novità per la Cayenne è la possibilità di abbassare il bordo di carico: un tasto nel vano di carico consente di ridurre ora anche da lì il livello di carico di 52 mm, con portellone posteriore aperto. L’altezza del bordo di carico sarà in quel caso di 69 cm.

Per la Cayenne sono ora disponibili nuove ruote in alluminio con raggi nei formati da 18 a 21 pollici. Tutte riuniscono insieme struttura leggera e design attraente e indipendente. Una particolarità è data dalle nuove ruote da 21 pollici nel design della 911 Turbo nonché nel design classico sportivo della Cayenne. Oltre a ciò, viene introdotta una nuova generazione di gomme estive da 21 pollici, quali le nuove Michelin Latitude Sport 3. Queste gomme sono predisposte in modo particolare per fornire prestazioni e guida sportiva. La loro mescola speciale e la bassa sezione dello pneumatico offrono chiari vantaggi proprio in curve affrontate in velocità. In esse sono state ottimizzate le tre componenti essenziali di uno pneumatico: la mescola, il profilo e la struttura della gomma.