Tutti i modelli della nuova Porsche Cayenne offrono maggiore potenza, coppia più elevata e allo stesso tempo una riduzione dei consumi rispetto al modello precedente. Una novità mondiale è la Cayenne S E-Hybrid con motori plug-in. Nella nuova Cayenne S, un motore biturbo V6 da 3,6 litri rimpiazza il motore aspirato V8 da 4,8 litri. I motori restanti sono stati rielaborati.

La storia di successi della Cayenne ha inizio nel 2002. Da allora, anche il concetto di “sinergia” è stato ampliato ulteriormente: con esso l’idea di un’auto sportiva nel segmento dei SUV è divenuta realtà.

I designer Porsche hanno connotato la Cayenne prima versione in modo più netto e chiaro. Il suo design sottolinea la vicinanza della Cayenne alla strada e ne rafforza il carattere di auto sportiva.

La Porsche Cayenne ha numerosi punti di forza e uno di essi è il telaio. Nella nuova Cayenne gli sviluppatori hanno aumentato ulteriormente la sinergia fra comfort e sportività. E lo hanno fatto in tutte le varianti, con sospensioni in acciaio, il Porsche Active Suspension Management, oppure con le sospensioni ad aria.

La nuova generazione di Cayenne gode ora di una dotazione di serie ampliata che comprende, tra l’altro, proiettori Bi-Xenon per tutti i modelli. Il modello di alta gamma Cayenne Turbo è dotata di gruppi ottici di serie a LED, comprendenti il Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Anche fuori dalla gamma di modelli Porsche, la Cayenne S E-Hybrid è una vera novità mondiale: è la prima ibrida plug-in nel segmento dei SUV e definisce nuovi standard per le vetture di lusso a trazione integrale. La batteria ad alto voltaggio può essere caricata sia tramite una rete elettrica esterna sia durante la marcia.