このときドライバーが3秒以内に操作レバーかアクセルペダルを操作すると、システムは自動的に再作動して、交通状況に応じて設定速度まで加速します。組み込まれたポルシェ・アクティブ・セーフティシステム（PAS）は、アダプティブクルーズコントロールがオフのときも、安全性を確保します。前方車両に速く接近し過ぎると、音と表示に加え、ブレーキの振動によってドライバーに操作を促します。このときドライバーが反応すると、システムは制限内でドライバーによる制動をフルブレーキングまで高めます。レーンチェンジアシストとレーンデパーチャーウォーニングも装備されます。レーンチェンジアシストは、車の後方両サイドと死角をモニターし、隣の車線に車を検知するとドアミラーのLEDで知らせます。レーンデパーチャーウォーニングは、カメラを使用して車線を検知し、車が車線を越えそうになると信号音で警告します。

標準装備されるクルーズコントロールには、従来に加えて長い下りでアクセルペダルから足を放すだけでは十分でない場合に定速を保つためにブレーキを作動する機能が初めて備わります。さらに、ポストコリジョンブレーキシステムが標準装備されます。このシステムは車両が事故に巻き込まれると、最初の衝突後に自動的にブレーキをかけて2回目の衝突を低減します。エアバッグセンサーが衝突を検知して信号を送信すると、システムは自動的に最大0.6 Gで減速し、アシストシステムは速度が10 km/hになるまでブレーキをかけます。この速度は、一般に、安全な場所まで車を移動して停車させるのに十分な速度です。ポストコリジョンブレーキシステムはいつでも解除することが可能で、ドライバーがアクセルペダルを踏み込むと解除されます。またドライバーがフルブレーキをかけ十分減速しているときにも解除されます。

フロントとリアのLED

標準装備のポルシェ・ダイナミック・ライトシステムプラス（PDLS Plus）を組み込んだ新しいLEDヘッドライトは、最新のライティングテクノロジーとインテリジェントな機能を兼ね備えています。PDLS Plusでは、PDLS（カイエン ターボに標準装備）のスタティックコーナリングライトとダイナミックコーナリングライトにダイナミックハイビーム機能が追加され、交通状況に応じてハイビームとロービームを切り替えます。さらに、PDLS Plusは、PCMのナビゲーションシステムに保存された交差点と合流車線を認識するインターセクションアシスト機能を備えており、左右のスタティックコーナリングライトを点灯して照射範囲を広げます。さらに、LEDヘッドライトはエネルギー効率に非常に優れており、太陽光に近い色がコントラストの知覚を高めてドライバーの疲労を軽減します。

インジケーターライトは、フロントフェンダーではなくドアミラーに組み込まれています。

よりフラットで精緻なデザインになった新しいLEDリアライトは、先代のカイエンと明確に区別します。光ファイバーがライトに繊細で均質な外見を与え、またヘッドライトの新しい4灯のデイタイムランニングライトと同様に、リアライトにも4 灯のブレーキライトが備わります。リアフォグライトは、下部リアパネルのリフレクターに組み込まれています。