Sobretudo a secção traseira do novo Cayenne apresenta alterações significativas. As ópticas traseiras são mais planas e têm linhas mais precisas. À semelhança das luzes LED de circulação diurna dianteiras, as luzes de travagem estão subdivididas em quatro segmentos. A cavidade da matrícula, a pega e a iluminação foram integradas de forma mais elegante na porta da bagageira. A nova porta da bagageira capta a forma das ópticas traseiras e dá-lhe continuidade através de uma linha de luz horizontal precisa. Esta realça a largura do veículo. O resultado: o veículo fica bem assente na estrada. Para tal também contribuem as ponteiras de escape redesenhadas, integradas na secção inferior traseira. Em todos os modelos Cayenne S, agora também como ponteiras duplas. O spoiler do tejadilho já não tem desnível e prolonga a linha do tejadilho de forma mais acentuada, com um visual mais poderoso.

Secção dianteira: mais presença discreta

A frente do veículo marca todo o visual de uma forma decisiva, pelo que também a secção inferior dianteira, os guarda-lamas e o capot foram redesenhados. Para quem olha, todas as linhas de design essenciais já não convergem no centro, tendendo agora para os lados exteriores. O Cayenne tem um visual mais largo e, logo, mais poderoso.

O capot é nitidamente mais largo, as suas juntas laterais encontram-se agora em cima dos guarda-lamas. A entrada de ar central, ligeiramente mais pequena do que a do antecessor, reforça a coerência da vista frontal. Agora é acompanhada por duas entradas de ar exteriores, que agora parecem ainda mais volumosas e passaram mais para os lados exteriores. Os chamados airblades, do lado direito e esquerdo da frente do veículo, conduzem o ar de refrigeração de forma eficiente para os intercoolers e ainda colocam acentos ópticos fortes.

Os faróis principais de bi-xénon nos modelos base e S, com as luzes LED de circulação diurna de quatro pontos "suspensas", típicas da Porsche, permitem identificar o novo Cayenne, à primeira vista, nitidamente como um Porsche. As ambições mais desportivas do topo de gama Cayenne Turbo são reforçadas pelos faróis principais LED de série com Porsche Dynamic Light System (PDLS).

A vista lateral do Cayenne é dominada pela linha descendente do tejadilho, que lhe confere um ar desportivo. A frente e a traseira apresentam agora um design mais preciso e mais marcante. Outros detalhes estéticos são os retrovisores exteriores com indicadores intermitentes integrados, os guarda-lamas com linhas mais vincadas, bem como o spoiler do tejadilho com maior presença. Este último também melhora a aerodinâmica ao minimizar as turbulências do ar.

Novas cores

Todos os modelos recebem novas cores exteriores e interiores. Destacam-se as cores exteriores Branco Carrara metalizado e Palladium metalizado, que estão disponíveis para todos os modelos. Sem qualquer acréscimo de custo, é possível encomendar, para todos os modelos, o interior na combinação de cores bicolor Preto/Bege Luxor. A oferta de materiais interiores inclui agora, a título opcional, também elementos decorativos em Raiz de Nogueira escura.