‏تطلّ بورشه "كاين إس إي-هايبريد" ‏‎Cayenne S E-Hybrid‎‏ كأول سيارة في العالم مزوّدة بنظام دفع مختلط مع قابس ضمن فئة السيارات الرياضية الفاخرة متعددة الاستعمالات، ما يجعل من بورشه صانع السيارات الوحيد في العالم الذي يزخر أسطوله بثلاثة طرازات تتضمن تكنولوجيا الدفع هذه، التي توفر أداء بورشه المعهود وتجمع بين الفعالية القصوى والانبعاثات المنعدمة. ‏

‏تبرز "كاين إس إي-هايبريد" ‏‎Cayenne S E-Hybrid‎‏ كطراز فريد ورائد على الساحة العالمية، حتى خارج نطاق مجموعة طرازات بورشه. فهي أول سيارة مزودة بنظام دفع مختلط مع قابس ضمن فئة السيارات الرياضية الفاخرة متعددة الاستعمالات، ما يتيح لها إرساء معايير متفوّقة وسط سيارات الدفع الرباعي الفخمة.‏

‏يسطع نجم "كاين إس إي-هايبريد" ‏‎Cayenne S E-Hybrid‎‏ كأول سيارة في العالم مزوّدة بنظام دفع مختلط مع قابس ضمن فئة السيارات الرياضية الفاخرة متعددة الاستعمالات. ويتألف نظام توليد القوة في السيارة من محرك احتراق داخلي كمصدر دفع رئيسي، تؤازره عدة مقوّمات رئيسية، أبرزها محرك كهربائي مندمج في نظام توليد القوة وبطارية ’ليثيوم-أيون‘ قوية مع تكنولوجيا الشحن عبر القابس. ومن العناصر الرئيسية الأخرى في نظام القوة، قابض فاصل بين محرك الاحتراق الداخلي والمحرك الكهربائي. وهو يعمل بسلاسة شديدة لدرجة أنّ السائق والركاب لا يلاحظون عملية فصل محرك الاحتراق الداخلي عن نظام توليد القوة وإعادة وصله.‏

‏تجسّد بورشه "918 سبايدر" ‏‎918 Spyder‎‏ ‏مستقبل السيارات الرياضية. فإلى جانب أدائها المدوّي على حلبات السباق، تستطيع هذه السيارة الرياضية الخارقة التنقل في المدينة من دون أيّ انبعاثات وبصمت مطبق تقريباً. كما تنبض بمفهوم فريد للدفع المختلط مع قابس، يتيح لها توليد 887 حصاناً بالتمام والكمال مع استهلاك متدنٍ للوقود يبلغ 3.1 ليتر/100 كلم في "دورة القيادة الأوروبية الجديدة" ‏‎NEDC‎‏.‏

‏عادت بورشه إلى "بطولة العالم للسيارات الرياضية" ‏‎WEC‎‏ وسباق "لومان 24 ساعة" ضمن فئة القمة، متسلّحة بسيارتها النموذجية الجديدة بالكامل "919 هايبريد" ‏‎919 Hybrid‎‏، التي تتألق كأكثر سيارة سباق مُبتكرة في تاريخ الشركة.‏