Compromiso con el medio ambiente. La fábrica de Porsche en Leipzig es una de las fábricas de automóviles más sostenibles del mundo. Esta característica se establece, por definición, en el sistema de gestión del medio ambiente de la empresa, mediante el cual se persiguen también los objetivos del área de producción de ahorrar reservas, utilizar la energía de forma más eficiente y proteger el medio ambiente reduciendo las emisiones de CO₂ y generando menos sustancias, como disolventes y desechos. Porsche realiza estos objetivos de forma ejemplar en la fábrica de Leipzig con éxitos tangibles: gracias a las nuevas e innovadoras tecnologías, Porsche podrá reducir las emisiones anuales de CO₂ en casi 17.000 toneladas, en comparación con los sistemas convencionales. La premisa de la ampliación de la planta son las soluciones sostenibles que se reflejan especialmente en los nuevos talleres de carrocería y pintura:

Taller de carrocería con alta eficiencia energética

Ahorro anual de 800.000 kWh. La eficiencia energética del nuevo taller de carrocería se optimiza a través de una instalación fotovoltaica instalada en el tejado con una potencia de 880 kWp. La instalación produce hasta 800.000 kWh a través de la energía solar – este valor representa el consumo eléctrico anual de más de 150 viviendas de la Europa Occidental habitadas por cuatro personas. Al mismo tiempo, Porsche ahorra energía siempre que es posible. De este modo, en el taller de carrocería, por ejemplo, se ha diseñado un nuevo sistema de refrigeración para las pinzas de soldadura robotizadas que reduce el consumo eléctrico anual en más de 365.000 kWh.

Taller de pintura sostenible

Sistema de eliminación electrostático para disolventes. El nuevo sistema de eliminación electrostático del taller de pintura reduce al mínimo las emisiones contenidas en la niebla pulverizada de pintura. Roland Töpfer, jefe del taller de pintura, explica el funcionamiento del proceso: «Las técnicas de purificación de aire convencionales funcionan quemando los disolventes contenidos en el aire y evacuando el aire purificado a través del tejado. En Leipzig, por el contrario, utilizamos un principio químico húmedo. Nuestro método se basa en guiar el aire a través de un compuesto químico que liga los disolventes. En el siguiente paso vuelven a separarse los disolventes mediante el compuesto químico para ser reciclados, recogidos en un depósito y preparados para su reutilización. Aunque este método ya se había probado anteriormente en el taller de pintura de Porsche en Zuffenhausen, de menor tamaño que el de Leipzig, es ahora cuando, por primera vez, se aplica a una instalación de producción de grandes series en Leipzig, lo que representa una novedad en la industria automovilística».

Las partículas se capturan mediante harina de piedra caliza para convertirse en cemento. No obstante, también existen otras sustancias en la niebla de pintura que no deben salir al exterior de forma incontrolada: las partículas de pintura sobrantes. Porsche soluciona nuevamente el problema con una innovación. Roland Töpfer: «El sistema de eliminación completo se encuentra situado por debajo de los robots de pintura. En esta área, el aire cargado con las partículas de pintura se guía a través de una nube de harina de piedra caliza que extrae los cuerpos sólidos, es decir, las partículas de pintura, del aire. De este modo, la harina de piedra caliza es la encargada de limpiar los cuerpos sólidos». La harina de piedra caliza con las partículas ligadas se convierte en cemento. El Jefe del taller de pintura, Roland Töpfer añade: «La industria del cemento pone a disposición la harina de piedra caliza. Nosotros la cargamos con partículas de pintura y la industria del cemento vuelve a recogerla, la integra en sus procesos y la convierte en cemento». El sistema de filtrado en seco a través de harina de piedra caliza no requiere ni agua, ni sustancias químicas, ni electricidad adicional. Roland Töpfer explica: «La instalación de aspiración para las partículas y la harina de piedra caliza es de gran tamaño. En el taller de pintura se mueven 2,3 millones m3 de aire de entrada, de salida y circulante. Un millón de m3 de ellos pasan por el sistema de filtración de harina de piedra caliza. Para ello utilizamos chorros de aire comprimido: a través de estos chorros de aire, la harina de piedra caliza se eleva y desplaza hacia el canal de aire con las placas de filtración donde se deposita la harina. A continuación se produce otro chorro de aire comprimido que transporta el aire nuevamente hacia abajo, es decir, hacia el recipiente colector». Este nuevo método de recirculación del aire no sólo es extremadamente limpio, sino también muy eficiente. En comparación con los métodos basados en agua ofrece un ahorro de aproximadamente un 80% de energía.

El 80% del calor necesario se produce sin emisiones de CO2. El taller de pintura es también ejemplar en cuanto al gasto energético para el funcionamiento de la instalación se refiere: en este sentido, Porsche aprovecha el calor que genera la central de biomasa situada al lado de la fábrica. La denominada «Instalación de calefacción por virutas de madera» de la empresa Prolignis Energie Consulting GmbH & Co. KG, con sede en Ingolstadt, está conectada con el taller de pintura de la fábrica de Porsche a través de una tubería gigante tendida para este fin. A través de un proceso de cogeneración, en la central de biomasa se genera energía eléctrica mediante la combustión de residuos de madera regenerativos procedentes de la economía forestal sostenible y se aprovecha el calor de escape como vapor de procesamiento o fuente de calor. Al mismo tiempo, la central de biomasa abastece al Centro de Transporte de Mercancías de Leipzig (GVZ) con calefacción a distancia – un área en cuya superficie no sólo tiene su emplazamiento Porsche Leipzig GmbH y sus proveedores más importantes, sino también numerosas medianas y grandes empresas. Gracias a esta alianza sostenible, se cubre el 80% de la demanda de calor del taller de pintura sin emisiones de CO₂. El resultado es una reducción de las emisiones de CO₂ de más de 8.000 toneladas al año.

Fábrica automovilística como espacio vital para caballos salvajes y uros eurasiáticos

Lámparas LED en el área exterior y en el túnel de luz del taller de pintura. Mientras que en las naves de la fábrica de Porsche se fabrican el nuevo Macan y los modelos Cayenne y Panamera bajo las condiciones más sostenibles, la marca apuesta también por la protección del medio ambiente en el exterior utilizando exclusivamente económicas lámparas LED para iluminar el área exterior del vanguardista complejo industrial. Sólo con el uso de un total de 315 lámparas exteriores LED nuevas se reducen las emisiones de CO₂ en 927 toneladas al año amortizando así la inversión de 60.000 euros. El nuevo túnel de luz Ergo-Lux del taller de pintura también dispone de lámparas LED en lugar de lámparas fluorescentes. En comparación con las lámparas fluorescentes, el innovador sistema de iluminación, compuesto por lámparas LED y espejos guías de luz ajustables, ofrece un ahorro de aproximadamente un 30%.

Plantación de 1.100 árboles en el terreno de la fábrica. Actualmente, la empresa está cubriendo con césped una superficie de 74.000 m2 (aprox. 10 campos de fútbol) y plantando 1.100 árboles nuevos. Estos árboles forman parte de un terreno natural en el que, entre otros, viven aproximadamente 30 caballos salvajes y 70 uros eurasiáticos en armonía con una de las fábricas automovilísticas más modernas del mundo.