Ritiro in stabilimento e centro clienti molto speciale. Oltre 40.000 ospiti visitano ogni anno le zone per l'avventura Porsche dello stabilimento di Lipsia. Gli elementi centrali di queste zone per l'avventura sono un centro clienti di 5.200 m2, un circuito certificato FIA e un percorso fuoristrada di proprietà dello stabilimento. Il circuito e il percorso fuoristrada sono una peculiarità esclusiva che nessun altro stabilimento automobilistico al mondo riesce a offrire in questa combinazione. E un numero sempre maggiore di acquirenti Porsche sfrutta la possibilità di ritirare la propria auto nuova in questo ambiente altamente attivo dal punto di vista della guida. Per fare ciò è assolutamente indifferente che si sia ordinata una Porsche di Lipsia (Macan, Cayenne e Panamera) o una di Stoccarda o di Osnabrück (Boxster, Cayman, 911 e 918 Spyder). "Più di 2.300 clienti Porsche ogni anno si concedono il piacere di ritirare direttamente in stabilimento la propria nuova vettura, di qualunque serie Porsche", racconta il Dr. Joachim Lamla, direttore commerciale della Porsche Leipzig GmbH. E prosegue: "Come momento culminante di un programma avvincente, comprendente una visita allo stabilimento e un pranzo esclusivo nel ristorante del "Diamante", offriamo loro una introduzione dinamica al loro veicolo: in un veicolo simile a quello acquistato, un istruttore illustra tutte le funzioni della nuova Porsche sul circuito e, nel caso di una Macan o di una Cayenne, anche nel percorso fuoristrada."

Un diamante come centro dello stabilimento. Il punto centrale del centro clienti, ben visibile da lontano e simbolo architettonico dello stabilimento Porsche, è il "Diamante" citato in precedenza dal Dr. Joachim Lamla: una torre alta quasi 32 metri avente la forma di una pietra preziosa appoggiata sulla punta (con un diametro di 58 metri). Il "Diamante" si estende su quattro piani: al piano terra troviamo la reception, uno Shop Porsche e una lounge completamente a vetrate, con vista sui circuiti di prova, avvio e collaudo. È in questa lounge che ha inizio la giornata per tutti gli acquirenti di auto nuove che ritirano la propria Porsche direttamente a Lipsia. La consegna dell'auto nuova ha luogo anch'essa al piano terra, in una corsia di box concepita espressamente a questo scopo. Il secondo piano del "Diamante" ospita il cosiddetto "Piccolo auditorium", per eventi con un massimo di 80 partecipanti, una sala cinematografica e il centro di controllo per il circuito. Al terzo piano le aziende utilizzano volentieri il "Grande auditorium" (1.360 m2) in grado di ospitare 800 persone; inoltre, qui troviamo il ristorante e un'esposizione dei modelli Porsche più attuali. Grazie alle finestre panoramiche integrate, tutto il terzo piano offre una prospettiva mozzafiato sullo stabilimento e sul circuito. All'ultimo piano, il quarto, trova posto l'esposizione permanente delle Porsche storiche: una calamita per il pubblico.

Fare conoscenza della propria auto nuova. Porsche è uno dei pochi costruttori di automobili al mondo che offre ai propri clienti a Lipsia la possibilità di imparare a conoscere la propria auto sul circuito di proprietà dello stabilimento e, nel caso dei SUV, anche sul percorso fuoristrada. Oltre a ciò, sul circuito hanno luogo i training prenotabili gratuitamente della Porsche Sport Driving School (onroad e offroad). Ultimo ma non meno importante: il circuito può essere prenotato anche per eventi privati. Circuito e percorso fuoristrada in dettaglio:

• Circuito. Il circuito FIA, lungo 3,7 km e largo 12 metri, è costituito da dieci sezioni che imitano i passaggi più famosi di circuiti noti in tutto il mondo: troviamo la "curva Loews" di Monaco, il "Cavatappi" di Laguna Seca, la "curva a S di Suzuka" dell'omonimo circuito giapponese e la "Parabolica" di Monza. Su di esso è possibile sperimentare nel vero senso della parola le caratteristiche sportive della Macan, Cayenne e Panamera, e su richiesta anche dei modelli Boxster, Cayman, 911 e 918 Spyder consegnati a Lipsia. Questo circuito è stato concepito da Hermann Tilke, uno degli architetti di circuiti leader nel mondo (ha progettato fra l'altro l'A1 Ring in Austria, il Bahrain International Circuit, il Circuit de Catalunya a Barcelona, l' Hockenheimring, il Nürburgring e il Sachsenring). Quando viene utilizzato per eventi, è possibile controllare ciò che accade in pista dai diversi monitor situati nel centro di controllo.

• Percorso fuoristrada. Il tragitto fuoristrada è lungo esattamente sei chilometri. Qui, con una Porsche Macan o una Cayenne, è possibile scalare ripidi sentieri montagnosi o rampe estreme. Guadi, gradoni di pietre e una rotaia sospesa con una pendenza di 35 gradi sono solo alcuni dei 18 moduli disponibili; i SUV superano questi passaggi senza problemi, mentre i conducenti ci riescono solo con una buona dose di coraggio. L'area è in gran parte selvaggia e costituisce l'habitat ideale per cavalli selvaggi e buoi selvatici.