‏بورشه ‏‎·‎‏ الكُتيّب الصحفي الرقمي‏

 
Production figures Porsche 911

Model Year 1965 3.30
Model Year 1966 1.708
Model Year 1967 4.152
Model Year 1968 (A-series) 6.957
Model Year 1969 (B-series) 10.118
Model Year 1970 (C-series) 14.381
Model Year 1971 (D-series) 12.164
Model Year 1972 (E-series) 12.882
Model Year 1973 (F-series) 15.438
Model Year 1974 (G-series) 11.642
Model Year 1975 (H-series) 8.189
Model Year 1976 (J-series) 10.677
Model Year 1977 (K-series) 13.793
Model Year 1978 (L-series) 10.684
Model Year 1979 (M-series) 11.543
Model Year 1980 (A-program) 9.874
Model Year 1981 (B-program) 8.698
Model Year 1982 (C-program) 10.735
Model Year 1983 (D-program) 13.229
Model Year 1984 (E-program) 13.669
Model Year 1985 (F-program) 12.348
Model Year 1986 (G-program) 17.074
Model Year 1987 (H-program) 16.441
Model Year 1988 (J-program) 14.380
Model Year 1989 (K-program) 16.488
Model Year 1990 (L-program) 17.768
Model Year 1991 (M-program) 20.072
Model Year 1992 (N-program) 12.415
Model Year 1993 (P-program) 7.265
Model Year 1994 (R-program) 12.128
Model Year 1995 (S-program) 17.833
Model Year 1996 (T-program) 21.602
Model Year 1997 (V-program) 15.972
Model Year 1998 (W-program) 13.783
Model Year 1999 (X-program) 28.040
Model Year 2000 (Y-program) 20.979
Model Year 2001 (1-program) 27.275
Model Year 2002 (2-program) 33.013
Model Year 2003 (3-program) 29.547
Model Year 2004 (4-program) 26.526
Model Year 2005 (5-program) 28.608
Model Year 2006 (6-program) 36.504
Model Year 2007 (7-program) 38.922
Model Year 2008 (8-program) 34.270
Model Year 2009 (9-program) 27.767
Model Year 2010 (A-model) 20.136
Model Year 2010 R (B-model) 7.161
Model Year 2011 (C-model) 21.724
Model Year 2012 (D-model) 28.398

Total production volume 911 My. 1964 to 2012: 828.272
  // 911: رياضة السيارات
&rlm;<strong>&nbsp;&rlm;</strong>بورشه 911 في رياضة السيارات&rlm;&lrm;&rlm;<strong>&lrm;&nbsp;&lrm;&rlm;</strong>
نشأت العديد من الأفكار والتقنيات التي استُخدمت للمرة الأولى في بورشه 911 في رياضة السيارات. وبما أن هذه السيارة طالما التزمت بمبدأ الأداء المتقدم، فقد اعتمدت رياضة السيارات كأبرز صرح اختبارات لها. لذلك، واظبت 911 منذ نشأتها على المشاركة في سباقات الحلبات والراليات حول العالم، وبرهنت عن جدارتها كسيارة اعتمادية متعددة المواهب قادرة على الفوز بالسباقات باستمرار. على الرغم من ذلك، نادراً ما كانت 911 السيارة الأقوى بين منافساتها. لكنها كانت دوماً الأكثر فعالية، وهي إحدى المزايا المعهودة لدى طرازات بورشه. ‏

‏المزيد...‏

  // 911: الروابط العائلية
  // طرازات مرغوبة للغاية من "بورشه إكسكلوسيف"
  // "بورشه كلاسيك": الأخصّائيون
&rlm;<strong>&nbsp;&rlm;</strong>"ينبوع من الشباب" لسيارات بورشه الرياضية الكلاسيكية&rlm;<strong>&lrm;&nbsp;&lrm;&rlm;</strong>
ما زال حوالى ثلثيْ سيارات بورشه الرياضية كافة قيد الخدمة لغاية اليوم. وبما أنّ 911 ليست باستثناء عن هذا الإحصاء بتاتاً، ثمة 150,000 سيارة منها تقريباً، تتراوح طرازاتها بين العاميْن 1964 و1989، على طرقاتنا اليوم. في هذا السياق، توفر "بورشه كلاسيك" ‏‎Porsche Classic‎‏ مساندة تقنية من المصنع لجميع طرازات بورشه 911 المزودة بمحركات مبرّدة بالهواء، بدءاً من شراء قطع غيار وحتى إجراء عمليات تجديد كاملة. ويكمن الهدف الرئيسي من وراء هذه العملية في الحفاظ على أصالة وتفرّد كل سيارة بورشه. ‏

‏المزيد...‏

  //
12445