Dal suo debutto nel 1963, la serie è stata continuamente sviluppata senza interruzioni. Il carattere esclusivo del modello 1964, successivamente divenuto 911, è stato sempre mantenuto. Il risultato di questa evoluzione, che fino ad ora è durata 50 anni, è una sportiva che si avvicina moltissimo all'attributo di "perfetta" e che non ha perso un briciolo del suo fascino. Ciascuna delle generazioni che si sono succedute, sette fino ad ora, ha scritto la propria personalissima storia di successi. Dal 1963, lo stabilimento di Stuttgart-Zuffenhausen ha prodotto oltre 820.000 esemplari della 911. Nessun'altra auto sportiva al mondo ha mai entusiasmato di più gli amanti dell'auto. E nessun'altra auto sportiva ha vinto più gare automobilistiche. Con la nuova generazione della 911, la settima, chiamata internamente anche 991, la Porsche porta nel futuro l'icona dell'auto sportiva.

Si è già discusso e scritto molto sul segreto del successo della Porsche 911. Sono già stati pubblicati più di 300 libri su questo argomento e ogni anno se ne aggiungono dei nuovi. Quindi la risposta a questa domanda è molto semplice: nel mondo dell'automobile, la Porsche 911 è unica nel suo genere. La Porsche, come nessun'altra vettura, è in grado di riunire contrasti apparenti, quali sportività e idoneità alla vita quotidiana, tradizione e innovazione, esclusività e consenso sociale nonché design e funzionalità. Ferry Porsche ha riassunto l'eccezionale versatilità del suo capolavoro in poche parole: "La 911 è l'unica auto con la quale si può fare un safari in Africa, correre a Le Mans, andare a teatro e girare per New York".

L'idea 911

L'esperienza della 911 inizia già quando si sale sulla vettura: la sensazione familiare che si avverte immediatamente salendo sulla 911 è la stessa per qualsiasi generazione della 911. La perfetta posizione ergonomica consente al conducente di tenere sott'occhio i cinque strumenti rotondi. Il cofano anteriore basso è delimitato da due parafanghi ben evidenti, con i quali è possibile mirare perfettamente al vertice di ogni curva. Il blocchetto d'accensione è situato sul lato sinistro del volante e avvia il sei cilindri in coda. Già da lontano gli ammiratori della 911 riconoscono l'effetto acustico del suo propulsore, che conferisce a ogni generazione il tipico suono.

L'esuberante motore boxer, raffreddato ad aria o ad acqua, è da sempre il cuore della 911. Un sound esclusivo, abbinato alla potente trazione del motore posteriore, crea un'unione senza precedenti nel settore dell'auto. E la coscienza del conducente resta pulita, dato che la 911 è sempre stata un precursore in merito a emissioni e consumi. Anche l'affidabilità del motore Boxer Porsche è mitica nell'ambito delle auto sportive e contribuisce in modo decisivo all'idoneità alla vita quotidiana e alla longevità della 911. Non a caso, ancora oggi i due terzi di tutte le Porsche finora costruite sono ancora in funzione. Anche le auto sportive possono essere durature e conciliare ragione e passione.

Quasi nessun'altra auto sportiva suscita tali emozioni a possessori e ammiratori quanto la Porsche 911. Per gli appassionati di auto, possedere una Porsche rappresenta sempre la realizzazione di un sogno. Tutti i ragazzi hanno sicuramente appoggiato il naso al finestrino di una 911 almeno una volta. E se si domanda ai bambini di disegnare un'auto sportiva, disegnano quasi sempre una 911. Probabilmente anche questo è uno dei motivi per i quali il modello, nonostante la sua esclusività, gode di un consenso sociale molto evidente. Dalla 911 originale all'ultimo modello, una Porsche 911 crea entusiasmo in tutto il mondo. La Porsche si contraddistingue dall'uniformità del settore automobilistico andando contro corrente: è sempre stata diversa dalle altre automobili e genera pertanto elevato interesse.

È il pacchetto completo della 911 che crea il fascino: un'auto sportiva con design perfetto, motori potenti ed efficienti, un concetto di vettura basato interamente sulla guida veloce e precisa, con diversi geni provenienti direttamente dalle corse e da una ricca storia, che coinvolge tutti i sensi e crea un'esperienza particolare per coloro che la possiedono o la guidano. E tutto ciò da 50 anni.

Il carattere particolare della 911 si rispecchia anche nel target degli acquirenti. Numerosi artisti, attori, stilisti, sportivi o imprenditori noti in tutto il mondo sono diventati piloti appassionati della 911, spesso rimanendo fedeli a tale serie per decenni. La Porsche 911 è sempre stata presente anche in film e in TV. Steve McQueen, protagonista principale e coproduttore del suo capolavoro "Le Mans“ del 1970, ha fatto della 911 un vero e proprio monumento. I primi minuti mostrano quasi esclusivamente la 911 S colore verde scuro dell'attore.