Les roues arrière directrices, proposées pour la première fois (en option), rendent la conduite dynamique encore plus énergique. À l’extérieur, la 911 Carrera se distingue par de nombreux raffinements esthétiques. À l’intérieur, le nouveau système d’infodivertissement de série Porsche Communication Management (PCM) avec écran tactile multipoint offre une gamme de fonctionnalités significativement élargie et une utilisation largement simplifiée.

Moteur turbo

Pour le développement des moteurs à plat six cylindres suralimentés, Porsche s’appuie sur plus de 40 ans d’expérience. Grâce à cet acquis, aussi bien en compétition automobile que pour les voitures de sport de série, les nouvelles motorisations de la 911 Carrera atteignent des sommets en termes de performance, de plaisir de conduite et d’efficacité.

Principales caractéristiques techniques

• 911 Carrera à moteur six cylindres 3,0 l, suralimentation biturbo, puissance de 370 ch (272 kW) et couple de 450 Nm. 911 Carrera S à moteur six cylindres 3,0 l, suralimentation biturbo, puissance de 420 ch (309 kW) et couple de 500 Nm. Gain de 20 ch et de 60 Nm par rapport au modèle respectif de la génération précédente.


• Turbocompresseur adapté spécifiquement à chaque moteur. Avec une roue de compresseur plus grande sur la 911 Carrera S pour un plus grand débit d’air.


• Châssis PASM abaissé de dix millimètres et roues arrière directrices en option. Gain de sportivité et de confort grâce à une nouvelle génération d’amortisseurs plus sensibles.


• Boîte mécanique à sept rapports nouvellement étagée avec embrayage à double disque pour amoindrir la force exercée sur la pédale. Le pendule centrifuge du volant moteur optimise le comportement vibratoire.


• Pack Sport Chrono optionnel avec sélecteur de mode au volant issu de la 918 Spyder et possibilité inédite de configuration individuelle.


• Le nouveau freinage anti-multicollision réduit l’intensité d’un accident en freinant automatiquement après le premier impact.


• Système Porsche Stability Management (PSM) avec mode Sport élargi pour les conducteurs les plus ambitieux.

• Habillages avant et arrière avec profils de design plus marqués.


• Nouveaux projecteurs et feux arrière avec signature visuelle perfectionnée.


• Nouveaux ouvrants avec moulure de poignée intégrée.


• Nouvelle grille d’entrée d’air à lamelles verticales.

• Nouveau PCM de série avec écran tactile multipoint et fonctions étendues de Porsche Car Connect


• L’avertisseur de changement de voie optionnel avec capteurs de radar avertit des risques de collision sur les voies rapides.