O interruptor de selecção do modo é composto por um anel rotativo em passo de 90 graus com os programas "Normal", "Sport", "Sport Plus" e "Individual". Este último permite ao condutor configurar individualmente, consoante o equipamento, por exemplo, o PASM, os apoios activos do motor, a estratégia de engrenagem da PDK e o sistema de escape desportivo. Um LED integrado no interruptor rotativo indica o modo actualmente seleccionado. Os desportivos com transmissão de dupla embraiagem herdam do 918 Spyder adicionalmente o interruptor de pressão central através do qual o condutor prepara os sistemas de accionamento e de regulação da suspensão para uma maior performance e uma reacção ainda mais rápida, por exemplo antes de uma ultrapassagem. Por um período de 20 segundos, os parâmetros do motor e da transmissão PDK são pré-ajustados para uma aceleração máxima. Uma indicação no cockpit informa o condutor sobre a prontidão de aceleração aumentada e a sua duração.

O som de um verdadeiro desportivo: emocionante no interior e no exterior

Os novos 911 Carrera não só tem mais potência e eficiência: graças à sobrealimentação, o som do motor e do sistema de escape no exterior e no interior também se tornaram mais diversificados. Um canal de som, ajustado individualmente a cada variante de modelo, transmite o ruído de aspiração para o interior. Em especial a transição do modo de aspiração ao ralenti para a sobrealimentação, à medida que as rotações sobem, amplia a sonoridade de forma impressionante. Os sistemas de escape fornecem o som a condizer. O 911 Carrera dispõe de um silenciador principal com duas ponteiras ovais, o modelo S dispõe adicionalmente de duas válvulas de escape integradas e ponteiras duplas. Opcionalmente, está disponível o novo sistema de escape desportivo, também com mecanismo de regulação. A sua característica distintiva são as duas ponteiras de escape duplas, agora montadas em posição mais central e, claro, o som desportivo incomparável. Por sinal, este não é processado digitalmente e, em viagens mais relaxadas, também permite um estilo de condução discreto e muito mais silencioso.