凭借 3.0 升六缸双涡轮增压发动机， 911 Targa 4 的输出功率达到了 370 hp （ 272 kW ） ， 扭矩达到了 450 Nm ； S 车型的输出功率提升至 420 hp （ 309 kW ） ， 扭矩增加至 500 Nm。 这意味着驾驶者可以将所增加的 20 hp （ 15 kW ） 动态性能转换为两款车型的驾驶乐趣。 S 发动机的高输出功率来自压缩机经过改造的涡轮增压器、 定制的排气系统和经过特殊调校的发动机管理系统。

搭配全新的电液式控制四轮驱动系统， 新款 Targa 车型获得了更高的加速度。 配备选装的 PDK 和 Sport Chrono 组件时， 911 Targa 4 从静止加速至 100 km/h 仅需 4.3 秒 （ 比前代车型快了 0.5 秒 ） ， S 车型仅需 4.0 秒 （ 快了 0.4 秒 ） 。 根据车型和装备， 最高时速在 287 km/h 到 303 km/h 之间。

根据传统， 保时捷发动机每一次更新换代， 都会同时提升其动力和燃油经济性。

源自 918 Spyder： 带模式开关的 Sport Chrono 组件

新款 911 车型首次搭配选装 Sport Chrono 组件在方向盘上配备了一个驾驶动态开关。 该开关源自 918 Spyder。 该模式开关包括一个旋钮， 有 4 个位置， 分别对应“ Normal” （ 标准 ） 、 “ Sport” （ 运动 ） 、 “ Sport Plus” （ 运动升级 ） 和“ Individual” （ 个性化 ） 驾驶模式。 根据所安装的选装配置， 最后一个模式可以让驾驶者配置自己的车辆设置， 例如 PASM、 主动式发动机支承、 PDK 换档策略和运动型排气系统的设置。 搭配 PDK 变速箱后， 模式开关配有一个附加按钮， 称为“ Sport Response Button” （ 运动响应按钮 ） 。 按下该按钮， 传动系统将在 20 秒内预先为实现最佳加速度做好准备， 例如在准备超车时使用。 在整个过程中， 变速箱将挂入最理想的档位， 发动机管理系统的参数和四轮驱动系统设置将暂时改变， 以实现更迅捷的响应。