另一项同时提高运动性和舒适性的功能是标配的自适应 PASM （ 保时捷主动悬挂管理系统 ） 底盘。 首次供 911 Targa 4S 选装的后桥转向系统显著增强了驾驶动态潜力。 作为标准配置提供的全新保时捷通讯管理 （ PCM ） 互联和信息娱乐系统拥有更加丰富的功能， 操作更简单， 并且配有多点触控显示屏。 自 1965 年首发以来， Targa 一直在保时捷 911 家族中占据着牢固的地位， 销量占全部 911 跑车的约 13%。

凭借其个性化的设计， 新款 911 Targa 依然与硬顶跑车和敞篷跑车存在明显的区别。 该车型集经典的 Targa 设计理念与最先进的车顶便捷操控技术于一身。 与具有传奇色彩的第一代 Targa 一样， 新一代车型用独具特色的翻滚保护杆代替了 B 柱， 在前排座椅上方安装了可移动的车顶部分， 并且在原来的 C 柱位置配备了全包围式后车窗玻璃。 按下按钮即可打开或关闭车顶部分， 在打开时， 车顶元件被存放在后排座椅系统后面。

911 更精致的外观突出了 911 Targa 的精美典雅。 例如， 尾灯之间的灯条如今具有鲜明的三维立体雕塑感。 车灯开启时， 这一视觉立体感尤其明显。 灯条还突出了四轮驱动版 911 的典型车身比例， 与前代四轮驱动车型一样， 后翼子板外缘再向外张开了 44 毫米。 新一代 911 的其它突出特点还包括带四点式日间行车灯的大灯、 没有凹槽的门把手、 全新设计的后盖及其垂直散热器百叶窗和新的尾灯， 包括标识性的四点式制动灯。