El desarrollo de la técnica híbrida enchufable se estrenó mundialmente en 2013 a bordo del Panamera S E-Hybrid ampliando claramente una vez más la dualidad entre eficiencia y rendimiento. El Cayenne S E-Hybrid sigue este camino consecuentemente.

Además, el modelo híbrido combinado en paralelo enchufable con una gran autonomía eléctrica, un potente motor eléctrico y un motor de combustión extremadamente eficiente representa un vanguardista concepto para automóviles de alto rendimiento como, por ejemplo, se ha realizado en el superdeportivo híbrido enchufable 918 Spyder. Este modelo se beneficia, a su vez, de los conocimientos que Porsche ha adquirido con el modelo de éxito 911 GT3 R Hybrid en las carreras automovilísticas. El 911 GT3 R Hybrid también se estrenó en 2010 convirtiéndose en el primer 911 equipado con un motor eléctrico adicional de control individual en el eje delantero. Su concepto híbrido: un volante de inercia electromecánico en rotación cuyo cometido es acumular la energía de frenado que los motores eléctricos convierten en energía eléctrica actuando como generadores cuando el automóvil frena. Para convertir la energía acumulada en el volante de inercia en fuerza de propulsión solo es necesario accionar una tecla basculante situada al lado del volante de dirección. La energía de movimiento de la masa centrífuga en rotación se convierte inmediatamente en energía eléctrica y se transmite a los dos motores eléctricos de 60 kW (82 CV) del eje delantero en el transcurso de seis segundos en el modo "Boost".

Sin lugar a dudas, las próximas generaciones de deportivos Porsche se beneficiarán de la experiencia adquirida con los modelos 911 GT3 R Hybrid, 918 Spyder y 919 Hybrid. De este modo, a través de cada automóvil, ya se trate de deportivos, berlinas o SUV se repite, tras más de 110 años, un logro pionero. El primer vehículo híbrido del mundo también era un Porsche. El Lohner Porsche "Mixte" del año 1899, construido por Ferdinand Porsche, combinaba una batería eléctrica con un motor de combustión y, hoy en día, se le reconoce como primer automóvil híbrido de serie fabricado por Porsche.