Porsche · Kit de imprensa digital
Os modelos Porsche com tecnologia híbrida plug-in
Eficiência e desempenho máximos, bem como uma experiência de condução eléctrica
O Porsche Cayenne S E-Hybrid é o primeiro veículo com sistema de propulsão híbrido plug-in no segmento dos SUV premium. A empresa é, assim, o único construtor mundial a oferecer três veículos com esta tecnologia de propulsão. Mantendo o desempenho típico de um Porsche, todos eles aliam eficiência máxima e a condução local sem emissões.
Cayenne S E-Hybrid
Parallel Full Hybrid com tecnologia plug-in, motor V6 sobrealimentado de três litros e motor eléctrico síncrono com 416 CV (306 kW) de potência total do sistema; Tiptronic S de 8 velocidades; tracção integral permanente; aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5,9 segundos; velocidade máxima de 243 km/h; velocidade máxima em modo eléctrico 125 km/h; consumo 3,4 l/100 km; 79 g/km CO2; autonomia em modo eléctrico de 18–36 km; bateria de iões de lítio de 10,8 kWh.
Panamera S E-Hybrid
Parallel Full Hybrid com tecnologia plug-in, motor V6 sobrealimentado de três litros e motor eléctrico síncrono com 416 CV (306 kW) de potência total do sistema; Tiptronic S de 8 velocidades; tracção traseira; aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5,5 segundos; velocidade máxima de 270 km/h; velocidade máxima em modo eléctrico 135 km/h; consumo 3,1 l/100 km; 71 g/km CO2; autonomia em modo eléctrico de 18–36 km; bateria de iões de lítio de 9,4 kWh.
918 Spyder
Parallel Full Hybrid com tecnologia plug-in, motor central V8 de 4,6 litros e dois motores eléctricos síncronos com 887 CV (652 kW) de potência total do sistema; transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK) de sete velocidades; tracção integral eléctrica; aceleração dos 0 aos 100 km/h em 2,6 segundos; velocidade máxima de 345 km/h; velocidade máxima em modo eléctrico de 150 km/h; consumo de 3,1–3,0 l/100 km; 72–70 g/km CO2; autonomia em modo eléctrico de 16-31 km; bateria de iões de lítio de 6,8 kWh.
