O Porsche Cayenne S E-Hybrid é o primeiro veículo com sistema de propulsão híbrido plug-in no segmento dos SUV premium. A empresa é, assim, o único construtor mundial a oferecer três veículos com esta tecnologia de propulsão. Mantendo o desempenho típico de um Porsche, todos eles aliam eficiência máxima e a condução local sem emissões.

O Cayenne S E-Hybrid é o primeiro veículo híbrido plug-in no segmento dos SUV premium. E também fora da gama de modelos da Porsche é uma verdadeira novidade mundial e define padrões entre os veículos todo-o-terreno de luxo. Ao mesmo tempo, é um novo marco na estratégia híbrida da Porsche.

O novo Porsche Cayenne S E-Hybrid é o primeiro veículo híbrido plug-in no segmento dos SUV de luxo. Os principais componentes, para além do motor de combustão interna como fonte de propulsão principal, são um motor eléctrico integrado no conjunto propulsor, a potente bateria de iões de lítio, bem como a tecnologia plug-in.

Com o 918 Spyder, a Porsche arrancou para o futuro do automóvel desportivo. Para além de um desempenho máximo nas pistas de corrida, é capaz de deslizar sem emissões e praticamente em silêncio pelo centro da cidade. Desempenho máximo graças à potência de sistema de 887 CV e um consumo de 3,1 litros de combustível aos 100 km (NEDC) são o resultado do seu singular conceito de híbrido plug-in.

A Porsche regressou ao campeonato mundial de automóveis desportivos WEC (World Endurance Championship), considerado a competição rainha, e às 24 Horas de Le Mans com o automóvel desportivo mais inovador. O corajoso conceito tecnológico do extremamente complexo 919 Hybrid, desenvolvido de raiz, segue um objectivo claro: máxima eficiência energética através de um grau de eficiência ideal de todos os componentes.