最後の空冷モデル
コードネーム993の911は、今でも多くのポルシェドライバーに心から愛されているモデルです。その大きな理由は、とても魅力的なデザインです。一体型バンパーが洗練されたスタイルの気品を際立たせています。フロントセクションが先代モデルよりも低くなりましたが、これは、丸型から複合楕円型に変更され傾斜したヘッドライトによるものです。993は、瞬く間にその高い信頼性で名声を獲得しました。993は、新設計のアルミシャシーが採用された最初の911で、敏捷性にも優れています。ターボモデルはツインターボ化され、1995年には排出物質が世界で最も少ない自動車エンジンとなりました。これまでどの車でも用いられていない中空スポークアルミホイールも4輪駆動ターボの技術革新の1つでした。ポルシェ911 GT2は、さらに高速走行に熱狂するスポーツカーマニア向けのモデルでした。911タルガではリアウィンドウの下に滑り込む電動式ガラスルーフが技術革新の1つでした。しかし、ポルシェマニアが今でも993を崇拝している本当の理由は、1993～1998年に生産されたこのモデルが、空冷エンジンを搭載した最後の911であったということです。