بورشه · الكُتيّب الصحفي الرقمي
تطلّ بورشه "911 كاريرا" 911 Carrera الجديدة متسلّحة بمجموعة من التعديلات تعزّز موقعها على عرش فئتها لناحيتيْ الأداء والفعالية. وقد أتاح تزويد محركيْ السيارة المسطّحيْن بشاحنيْ توربو زيادة قوتهما وخفض استهلاكهما للوقود بشكل كبير. وبينما اعترت جسم السيارة الخارجي تعديلات تصميمية متفرّقة زادت من حدّة ملامحه، زُوِّدت مقصورة أفضل سيارة رياضية مبيعاً في العالم بـ "نظام بورشه لإدارة الاتصالات" PCM الجديد للمرة الأولى، الذي يزخر بقدرة اتّصال أفضل ويوفر معلومات فورية عن زحمة السير.
المحركان
يتألف محركا السيارة من ست أسطوانات سعة 3 ليترات مع شاحنيْ توربو، بقوة 370 حصاناً في "911 كاريرا" و420 حصاناً في "911 كاريرا إس"، أي 20 حصاناً أكثر من السابق. كما ارتفع عزم الدوران في كلا السيارتيْن إلى 450 و500 نيوتن-متر على التوالي بدءاً من 1,700 د/د. بالإضافة إلى ذلك، يستطيع المحركان بلوغ 7,500 د/د كحدّ أقصى، وهو رقم غير معهود سوى في محركات السيارات الرياضية مرتفعة الدوران بشكل استثنائي.
الأداء
يسجّل الجيل السابع من "911 كاريرا" أرقام تسارع قياسية جديدة، إذ تستطيع نسخة الكوبيه المزوّدة بعلبة تروس PDK و"رُزمة سبورت كرونو" Sport Chrono Package التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 4.2 ثانية (-0.2 ثانية) مقابل 3.9 ثوانٍ (-0.2 ثانية) لنسخة "إس" S، ما يجعلها أوّل "911 كاريرا" تكسر حاجز الأربع ثوانٍ.
الفعالية
تستهلك "911 كاريرا" المزوّدة بعلبة تروس PDK ذات القابضيْن 7.4 ليتر/100 كلم فحسب (-0.8 ليتر/100 كلم) مقابل 7.7 ليتر/100 كلم (-1.0 ليتر/100 كلم) لنسخة "إس" S مع علبة التروس عيْنها. بالإجمال، انخفض استهلاك الوقود بحوالى 12 بالمئة بفضل تكنولوجيا التوربو.
الهيكل
زُوِّدت نسخات السيارة كافة بهيكل مُطوّر نشط مع "نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق" PASM كتجهيز قياسي. كما انخفض ارتفاع الهيكل عن الطريق بمقدار 10 ملم وبات نظام توجيه المحور الخلفي يتوفر اختيارياً في "كاريرا إس". بالإضافة إلى ذلك، تُعزّز "911 كاريرا" النطاق بين الراحة والأداء الرياضي بشكل لافت. أما بالنسبة إلى مقوّمات السلامة، فقد لقيت نصيبها من التطوّر مع "نظام كبح بعد الاصطدام" قياسي جديد.
الديناميّة الهوائية
تعزّز ديناميّة 911 الهوائية فعالية السيارة وديناميّة قيادتها بفضل قلاّبات أوتوماتيكية جديدة لهواء التبريد. كما تتيح وضعية عاكس الهواء الخلفي المتغيّرة خفض مقاومة السيارة للهواء ومقدار الرفع الديناميكي الهوائي الذي تتعرّض له.
المعلومات والترفيه
يمتاز "نظام بورشه لإدارة الاتصالات" الجديد، مع شاشته الحديثة جداً العاملة باللمس، بتشغيله السهل مثل الهاتف الذكي. وهو يتضمّن مزايا "تطبيق بورشه للتواصل مع السيارة" Porsche Car Connect الجديدة، التي تشمل معلومات فورية عن زحمة السير وخدمتيْ ’غوغل الأرض‘ Google Earth و’غوغل لرؤية الشوارع‘ Google Street View. كما يمكن وصل "نظام بورشه لإدارة الاتصالات" بالهاتف الذكي بسهولة، ما يتيح الولوج إلى العديد من التطبيقات الأخرى.
تُعتبر "911 كاريرا" 911 Carrera السيارة الأبرز في مجموعة طرازات بورشه من دون منازع. وهي تنبض في جيلها السابع بمحركيْن مزوَّديْن بشاحنيْ توربو للمرة الأولى، لتُرسي بذلك معايير جديدة في الأداء والفعالية. كما يوفّر هيكلها المُطوَّر، الذي يتضمّن أرضية أقرب إلى الطريق بمقدار 10 ملم وتخميداً نشطاً قياسياً عبر "نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق" PASM، نطاقاً أوسع من الخصائص الرياضية والمريحة. المزيد...