Motor
Biturbo de tres litros y seis cilindros con una potencia de 370 CV (272 kW) en el 911 Carrera y de 420 CV (309 kW) en el 911 Carrera S. 20 CV más respectivamente. Además, potente par de 450 a 500 Nm a partir de 1.700 rpm y un régimen de revoluciones aprovechable hasta 7.500 rpm: datos de referencia de motores deportivos con gran reprís.
Rendimiento
Nuevo récord en el sprint: el 911 Carrera Coupé con cambio Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) y paquete "Sport Chrono" acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos (-0,2 s), mientras que el modelo S lo consigue en 3,9 segundos (-0,2 s). Este es el primer 911 Carrera que bate la marca de los cuatro segundos.
Eficiencia
Aproximadamente un 12% menos de consumo de combustible cada 100 kilómetros gracias a la técnica turbo de Porsche: el consumo del modelo 911 Carrera, combinado con el cambio Porsche Doppelkupplung PDK, es de solo 7,4 l/100 km (-0,8 l/100 km), mientras que el consumo del modelo S con PDK es de 7,7 l/100 km (-1,0 l/100 km).
Chasis
Chasis activo PASM perfeccionado con altura rebajada en 10 milímetros de serie y dirección independiente en ejes traseros opcional para el Carrera S: el nuevo 911 Carrera ofrece ahora una dualidad más amplia entre rendimiento y confort. Nuevo sistema de frenado anticolisiones múltiples de serie.
Aerodinámica
Con la nueva válvula de enfriamiento automática, la aerodinámica del 911 refuerza la eficiencia y la dinámica de conducción. En interacción con el alerón trasero variable es posible reducir la resistencia al aire y la fuerza ascensional.
Infotainment
El nuevo sistema Porsche Communication Management (PCM), equipado con una vanguardista pantalla táctil, es tan fácil de manejar como un Smartphone y ofrece nuevas funciones de la aplicación Porsche Car Connect. Algunas de ellas son información sobre el tráfico en tiempo real, Google Earth y Google Street View. El sistema se conecta con el Smartphone rápidamente poniendo a disposición numerosas aplicaciones adicionales.