保時捷 數位板新聞資料
全新的方向盤及選配的前軸起升系統
沿襲自 918 Spyder 方向盤設計的新一代方向盤可將經改良的操控特性傳達給駕駛。基本方向盤的直徑為 375 公釐,選配的 GT 跑車方向盤則為 360 公釐。為幫助您在停車場或車庫的斜坡道上輕鬆駕控,保時捷提供一套將起升缸整合於前軸支柱的液壓式起升系統。

按下按鈕,即可在 5 秒之內將前下擾流造型的離地高度升高 40 公釐。如果駕駛沒有手動取消起升功能,系統會在車速到達時速 30 公里時自動將車頭降回正常高度。

每次改進保時捷跑車的性能時,保時捷也會同步提升其煞車功能,以確保達到同級中的最佳掣動性能。911 Carrera 的前煞車器採用全新、更大的四活塞煞車卡鉗,可夾住增厚 6 公釐的煞車碟盤 (330 x 34 公釐) ,煞車來令片表面積也同步加大 17%。S 車款則採用比 911 Turbo 加大 16% 的煞車來令片搭配直徑加大 20 公釐的煞車碟盤,尺寸為 350 x 34 公釐。這些碟盤以栓釘連接至一個全新的鋁製煞車鼓,可降低非承載重量,進而提升駕馭動態。可選配的陶瓷複合煞車系統 (PCCB) 採用與 911 Turbo 完全相同的規格,因此包含更大的煞車碟盤 (前:410 x 36 公釐,後:390 x 32 公釐) 並搭配更大的煞車卡鉗。



保時捷 911 Carrera 概述
911 Carrera 是保時捷的指標性品牌。這款跑車將首度搭載雙渦輪增壓引擎作為動力來源,在性能及效率上樹立全新標準。進一步改良的底盤搭載標配的 PASM (保時捷主動式懸載調整系統) 及降低 10 公釐的車身高度,可在運動取向與舒適性之間提供更廣的兼容性。 更多訊息
Chassis and Performance
PLAY 
Eberhard Armbrust, Manager Vehicle Dynamics, about the 911 Carrera's chassis and performance 更多訊息
 

26461