抢眼的反光边缘突出了全新进气风门； 911 Carrera 是自 918 Spyder 开始首款配备这些自适应空气动力学部件的保时捷车型。 选装自适应巡航定速控制系统 （ ACC ） 的雷达现在更加协调地集成在牌照下。 前扰流板唇的三维立体造型展现了更具运动性的空气动力学性能。 在配备选装运动型底盘的车辆上， 前扰流板唇比以往更低、 更向前倾， 如同 GT 跑车一样。
经过进一步开发的大灯令 911 Carrera 更加引人瞩目。 四盏 LED 日间行车灯围绕在双氙气灯周围， 形成了保时捷特有的大灯造型。 同时， 前端饰件下的示廓灯和转向灯造型更精美。 根据所执行的功能， 整个表面闪耀着温和的白色或黄色光芒。
侧面最抢眼的新特征： 车门把手不再有凹槽护盖。 为此， 保时捷开发了带一体式把手槽的全新外门板。 带精致反光边缘的全新斜门把手是这款跑车轻质设计的标志之一。 如同前示廓灯一样， 前翼子板上的全新侧面转向灯采用了 LED 灯组， 能够投射出非常均匀的照明灯光。

涡轮增压发动机所带来的特色功能： 全新进气口， 附加的排气口

最显著的变化体现在 911 Carrera 的后端。 全新进气滤网是涡轮增压发动机的特色之一， 与众不同的三维立体尾灯能够发出更精准的保时捷特有的光束。 同时， 第三制动灯的细长 LED 光带突出了 911 后部的宽度。 再加上全新设计的尾灯的四点式制动灯， 可以创造出 911 Carrera 特有的个性化装束， 即便在远处也能辨认。
全新尾灯的另一项特色是其光环效应。 3 条激光蚀刻线与光导体和反光片的交织令灯光迷人而深邃。 后裙板以反光片突出运动风格外观。 反光片位于侧后方， 与结构强劲的后扩散板一样， 也采用了三维立体造型。 搭载涡轮增压发动机的 911 Carrera 车型的另一项标识性特征是位于侧后方下部的中冷器排气口。