Nuevos motores turbo: 20 CV más de potencia y reducción del consumo

Gracias a la experiencia adquirida durante más de cuatro décadas con motores turbo –tanto en el automovilismo de carreras, como en los deportivos de serie– las unidades auxiliares de nuevo desarrollo del 911 Carrera alcanzan los mejores valores de rendimiento, eficiencia y placer de conducción. La nueva generación de motores con alimentación biturbo y ubicación del inyector en el centro de la cámara de combustión aumentan el placer de conducir del nuevo 911 Carrera ofreciendo a los conductores una experiencia de conducción muy intensa: 370 CV (272 kW) esperan en la zaga del nuevo 911 Carrera para ser transformados en propulsión deportiva. La unidad propulsora del 911 Carrera S desarrolla 420 CV (309 kW). En ambos casos, los motores ofrecen una cilindrada de tres litros y un aumento de potencia de 20 CV (15 kW). El aumento de potencia del 911 Carrera S procede de turbocargadores con compresores modificados, un sistema de escape específico y un mecanismo de mando del motor especialmente adaptado.

Una de las características de los nuevos motores Porsche es el aumento del par en 60 Nm a un par máximo de 450 Nm y 500 Nm respectivamente. En ambos casos, el par se mantiene constante a partir de 1.700 rpm hasta 5.000 rpm posibilitando una excelente marcha. Al mismo tiempo, la nueva generación de motores supera el régimen de revoluciones máximo de los motores turbo convencionales ofreciendo un régimen de revoluciones máximo de 7.500 rpm –acompañado del potente sonido típico de los motores Porsche.

Además, cada nueva generación del 911 convence por su aumento de rendimiento y eficiencia. En comparación con la generación anterior, la nueva generación de motores es hasta un 12% más eficiente (en función del modelo) reduciendo el consumo en hasta un litro por cada 100 km. El consumo del modelo 911 Carrera, combinado con el cambio Porsche Doppelkupplung PDK, es de solo 7,4 l/100 km (0,8 l/100 km menos), mientras que el consumo del 911 Carrera S, combinado con Porsche Doppelkupplung PDK, es de 7,7 l/100 km (1,0 l/100 km menos).

Las prestaciones de conducción del nuevo 911 son impresionantes: el 911 Carrera Coupé con Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) y paquete “Sport Chrono” acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos superando el valor del modelo anterior en dos décimas de segundo. El 911 Carrera S con PDK y paquete “Sport Chrono” acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos (asimismo, dos milésimas de segundo menos). El Carrera S es el primer 911 de la familia Carrera que supera la marca de los cuatro segundos. También aumentan las velocidades máximas para ambos modelos: la velocidad máxima del 911 Carrera es de 295 km/h, mientras que la velocidad máxima del 911 Carrera S es de incluso 308 km/h (4 km/h más rápido).