Porsche · Dossier de prensa digital
chasis PASM perfeccionado con rebajamiento de diez milímetros
El 911 Carrera es el referente de dinámica de conducción de todos los deportivos versátiles. Porsche aumenta, generación tras generación, la dualidad entre el confort cotidiano y el rendimiento en el circuito de carreras. El nuevo chasis PASM adaptado (Porsche Active Suspension Management), con un rebajamiento de 10 milímetros, se equipa, por primera vez, de serie en todos los modelos Carrera.

Gracias a este sistema sigue aumentando la estabilidad en curvas que se toman a gran velocidad. Al mismo tiempo, la nueva generación de amortiguadores, cuya curva característica se ha ampliado, aumenta, por un lado, el confort, gracias a su comportamiento de respuesta aún más preciso, y, por otro lado, la unión con el chasis durante la conducción dinámica. Las nuevas llantas de serie, con cinco radios dobles delgados, calzan neumáticos de baja resistencia a la rodadura y un rendimiento mayor. Todas las variantes ofrecen llantas traseras más grandes que aumentan en 0,5 a 11,5 pulgadas. Las ruedas traseras del 911 Carrera S miden ahora 305 mm en lugar de 295 mm.

Con la dirección independiente en ejes traseros opcional del 911 Carrera S se aplica la tecnología de chasis procedente de los modelos 911 Turbo y 911 GT3. Gracias a esto, el 911 es notablemente más ágil durante las maniobras de dirección. Además de ofrecer una alta estabilidad de conducción durante los cambios de carril a grandes velocidades. Al mismo tiempo, se desenvuelve perfectamente en el tráfico urbano por su alta maniobrabilidad. Porsche ofrece también una versatilidad ilimitada a través de un sistema de elevación hidráulico con cilindros elevadores integrados en los tubos amortiguadores del eje delantero. Pulsando un botón aumenta la distancia al suelo en 40 mm por debajo del labio del alerón trasero evitando así que el vehículo toque el suelo, por ejemplo, en salidas de garajes muy empinadas.

Nuevo Porsche Communication Management con navegación online

Los nuevos modelos 911 Carrera equipan de serie el sistema Porsche Communication Management System (PCM) perfeccionado con una pantalla multitáctil de siete pulgadas y control por voz. Al igual que un Smartphone, el PCM puede manejarse mediante gestos multitáctiles. De este modo, también existe la posibilidad, por ejemplo, de introducir datos mediante escritura. Los teléfonos móviles y los Smartphone también pueden ahora conectarse mediante W-LAN. La superficie de apoyo del Smartphone, integrada por primera vez, ofrece también la posibilidad de recargar la batería de forma moderada y una telefonía móvil optimizada. Otra de las novedades es la posibilidad de conectar el iPhone con PCM para poder utilizar el Apple CarPlay.

La información actual sobre el tráfico mejora notablemente la navegación garantizándole al conductor una vista rápida sobre la situación del tráfico y una adaptación dinámica de la ruta. Con el fin de mejorar la orientación se integran, por primera vez, los servicios Google Earth y Google Street View. Otros de los componentes del PCM son las aplicaciones Porsche Car Connect y Porsche Connect App que sirven, por ejemplo, para manejar las funciones del vehículo por control remoto, transmitir destinos de navegación al PCM y utilizar de servicios de streaming de música de terceros a través del PCM.



Motores turbo de Porsche: rendimiento bajo presión
Una historia de éxitos durante décadas
Tecnología turbo es tecnología Porsche. El desarrollo de los motores del 911 Carrera hacia nuevos motores con sobrealimentación era un paso evidente: Porsche ha cultivado durante décadas una dualidad única del motor turbo entre rendimiento y eficiencia que le era inaccesible a los motores de aspiración convencionales. más ...

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