Porsche · Dossier de prensa digital
Extravagante 911 con nuevos motores turbo y un nuevo sistema de tracción total
Nuevo Porsche 911 Targa 4
Con un extravagante diseño, una construcción de techo excepcional y un sistema de tracción total deportivo, el 911 Targa 4 satisface los gustos individuales del placer de conducción de los deportivos. El cambio de generación intensifica aún más el atractivo del original: los innovadores motores turbo ofrecen un mayor rendimiento con menores tasas de consumo y el sistema de tracción total perfeccionado aumenta la dinámica y la seguridad de conducción.

Además, el chasis adaptativo PASM de serie (Porsche Active Suspension Management), rebajado en diez milímetros, ofrece una dualidad más amplia entre deportividad y confort. La dirección independiente en ejes traseros, ofrecida opcionalmente, por primera vez, para el 911 Targa 4S, amplía notablemente el espectro dinámico de conducción. El nuevo sistema de conectividad e infoentretenimiento de serie Porsche Communication Management (PCM), de fácil manejo, dispone de una pantalla multitáctil y ofrece funciones ampliadas. Desde su estreno en 1965, el Targa ocupa una posición fija en la familia de los Porsche 911 y representa aproximadamente el 13% de todos los 911 vendidos hasta la fecha.

Con su diseño individual, el nuevo 911 Targa se sigue diferenciando claramente de las versiones Coupé y Cabriolet: este modelo combina de forma espectacular el concepto clásico Targa con una vanguardista y confortable tecnología de techo. Al igual que el legendario Targa original, el nuevo modelo integra el ancho arco antivuelco característico en lugar de los pilares B, una parte de techo móvil sobre los asientos delanteros y una luneta trasera envolvente sin pilar C. El segmento del techo puede abrirse y cerrarse pulsando un botón. Cuando se abre el techo, la capota se retrae detrás de los asientos traseros.

El diseño exterior perfeccionado subraya la extravagante elegancia del 911 Targa. De este modo, la banda luminosa, situada entre los grupos ópticos traseros, parece especialmente plástica a través de su forma marcadamente tridimensional. Cuando se encienden las luces se intensifica este efecto de profundidad. La banda luminosa acentúa el formato típico del 911 con tracción total, cuyos guardabarros traseros siguen arqueándose 44 milímetros más hacia afuera. Otros de los rasgos distintivos de la nueva generación del 911 son faros con luz de conducción diurna de cuatro puntos, portón trasero de nuevo diseño con láminas verticales, abridores de las puertas integrados en la carrocería y nuevos grupos ópticos traseros –entre otros detalles con las características luces de freno de cuatro puntos.



Press film
911 Targa 4 und 911 Targa 4S
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