Идеальный баланс спортивных ходовых качеств и пригодности к повседневной эксплуатации предлагает входящая в базовую комплектацию адаптивная подвеска PASM (Porsche Active Suspension Management) с занижением на 10 миллиметров. Динамические возможности 911 Targa 4S можно значительно расширить благодаря впервые предлагающейся опциональной системе управления задними колесами. Новые функции получил входящий в базовую комплектацию усовершенствованный коммуникационный центр Porsche Communication Management (PCM) с упрощенным управлением и мультисенсорным дисплеем. С момента своего дебюта в 1965 году Targa занимает достойное место в семействе моделей 911: на него приходится около 13 процентов всех проданных "девятьсот одиннадцатых".

Индивидуальный дизайн нового 911 Targa позволяет ему значительно отличаться от купе и кабриолета: он уникальным образом сочетает классическую идею Targa с самой современной техникой привода крыши, обеспечивающей высочайший уровень комфорта. Как и самый первый представитель семейства Targa, новая модель имеет характерную широкую дугу вместо центральных стоек, сдвижную панель крыши над передними сиденьями и изогнутое панорамное заднее стекло без задних стоек. Подвижный сегмент крыши открывается и закрывается одним нажатием кнопки, причем при открывании он располагается за задними сиденьями.

Усовершенствованный внешний вид "девятьсот одиннадцатого" подчеркивает экстравагантную элегантность 911 Targa. Так световая полоса между задними фонарями благодаря своей подчеркнуто трехмерной форме смотрится особенно пластичной. Включенный свет дополнительно подчеркивает эффект глубины. Кроме того, эта световая полоса указывает на наличие полного привода. У такого автомобиля задние крылья, как и раньше, расширены на 44 миллиметра. Среди других отличительных признаков нового поколения 911 – фары с четырехточечным дневным светом, наружные дверные ручки без накладок и новая задняя крышка с вертикальными ламелями и новыми задними фонарями также с 4-точечными стоп-сигналами.