‏تطلّ طرازات بورشه "كاين" الجديدة كافة بقوة وعزم دوران أكبر من الجيل السابق مع استهلاك أقل للوقود. وتتألق نسخات كاين بطراز "كاين إس إي-هايبريد" ‏‎Cayenne S E-Hybrid‎‏، الذي يبرز بنظام دفع مختلط مع قابس يجد طريقه للمرة الأولى إلى فئة السيارات الرياضية الفاخرة متعددة الاستعمالات. كما استبدلت بورشه محرك ‏‎V8‎‏ ذا السحب العادي في طراز "كاين إس" بمحرك ‏‎V6‎‏ من ست أسطوانات سعة 3.6 ليترات مع شاحنيْ توربو. أما بالنسبة إلى النسخات الأخرى من كاين، فقد عززت الشركة أداء محركاتها كافة. ‏‎‏

‏بدأت قصة نجاح بورشه "كاين" ‏‎Cayenne‎‏ في العام 2002 عندما عزز هذا الطراز الجديد "نطاق القدرات" المعهودة في السيارات لتشمل أبعاداً جديدة، وذلك من خلال دمج مفهوم الطراز الرياضي ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات.‏‏

‏أضفى مصممو بورشه على "كاين" الجديدة تصميماً أكثر حدّة ووضوحاً من السابق، يُسلط الضوء على شخصيتها الرياضية ويشدّد على قرب السيارة من الطريق.‏‎‏

‏تزخر "كاين" بنقاط قوة عديدة تتمثل إحداها بالتعليق. لذلك، حرصت بورشه على تعزيز اتساع النطاق بين الراحة والأداء الرياضي في نسخات السيارة الجديدة كافة، إن كان مع تعليق فولاذي أو "نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق" ‏‎PASM‎‏ أو مع تعليق هوائي. ‏‎‏

‏بات الجيل الجديد من بورشه "كاين" يتوفر بمجموعة أشمل من التجهيزات القياسية، تشمل غطاءً أوتوماتيكياً لصندوق الأمتعة ومقوداً رياضياً جديداً متعدد الوظائف مع مقبضيْ تعشيق – يرتكز تصميمه على ذلك المعتمد في "918 سبايدر" ‏‎918 Spyder‎‏ – وعتبات أبواب من ’الستانلس ستيل‘ (فولاذ لا يصدأ)، بالإضافة إلى نظام لمراقبة ضغط الهواء في الإطارات ووِحدة تواصل مع النظام الصوتي في السيارة. ‏‎‏

‏تبرز "كاين إس إي-هايبريد" كطراز فريد ورائد على الساحة العالمية، حتى خارج نطاق مجموعة طرازات بورشه. فهي أول سيارة مزودة بنظام دفع مختلط مع قابس ضمن فئة السيارات الرياضية الفاخرة متعددة الاستعمالات، ما يتيح لها إرساء معايير متفوّقة وسط سيارات الدفع الرباعي الفخمة. ويبرز تصميم "كاين إس إي-هايبريد" ‏‎Cayenne S E-Hybrid‎‏ بملامح مميزة، تشمل شعارات خاصة وملاقط كبح بلون ’أخضر حمضي‘. وقد وجد هذا اللون المميز طريقه إلى المقصورة أيضاً، بعدما طغى على إبر المؤشرات في لوحة القيادة.  ‏  ‏ ‏‎‏