Especialmente la zaga del nuevo Cayenne se ha modificado claramente. Los faros traseros son ahora más planos y precisos. Al igual que la luz diurna LED delantera, las luces de freno ofrecen un diseño en cuatro elementos. La placa de la matrícula, el tirador del maletero y las luces están ahora integrados de forma más elegante en el portón trasero. El nuevo portón trasero retoma la forma de los faros traseros prolongándola a través de un preciso borde luminoso horizontal. De este modo se acentúa la anchura del automóvil proporcionándole una presencia mayor sobre el asfalto. Los tubos de escape de nuevo diseño integrados en el área inferior de la zaga y que, en todos los Cayenne S son dobles, subrayan, asimismo, la anchura del modelo. El alerón de techo se ha diseñado sin escalón con el fin de prolongar consecuentemente la línea básica del techo y conferirle al automóvil un aspecto más vigoroso.

Frontal: discreta presencia

El diseño del frontal de la carrocería determina decisivamente el aspecto general del modelo. Por esta razón, se han rediseñado también el área delantera, los guardabarros y el capó. Para los observadores, las líneas de diseño fundamentales no discurren ahora hacia el centro, sino hacia afuera. De este modo, el Cayenne ofrece un aspecto más ancho y vigoroso.

El capó es notablemente más ancho y sus hendiduras laterales se sitúan ahora en los guardabarros. La entrada de aire central, algo más pequeña que la del modelo anterior, subraya la tensión que se percibe cuando se observa el automóvil desde el frontal. Esta entrada de aire se encuentra situada entre otras dos entradas de aire que ahora parecen ser más voluminosas y se han desplazado hacia los extremos. Los denominados “Airblades”, ubicados a la derecha y a la izquierda, no sólo son llamativos detalles del frontal, sino que, además, guían eficientemente el aire de refrigeración hacia el intercooler.

A primera vista, el nuevo Cayenne se puede identificar claramente como un Porsche por sus faros principales bi-xenón, de serie para los modelos básicos y S, con las cuatro luces de LED diurnas “flotantes” típicas de Porsche. Las altas prestaciones de la versión superior, el Cayenne Turbo, se enfatizan con unos faros de LED de serie que incluyen el Sistema de Luces Dinámicas Porsche (Porsche Dynamic Light System, PDLS).

Los laterales del Cayenne destacan por su línea del techo deportiva descendente. Gracias al diseño perfeccionado, el frontal y la zaga son ahora más concisos y llamativos. Otros de los rasgos distintivos de diseño son los retrovisores laterales con intermitentes integrados, los guardabarros más concisos y el alerón de techo más llamativo que mejora la aerodinámica minimizando las turbulencias de aire.

Nuevos colores

Porsche ofrece nuevos colores para las carrocerías y los interiores de todos los modelos. Uno de los superlativos del nuevo Porsche Cayenne son los dos nuevos colores para la carrocería “Carrara White Metallic” (Blanco Carrara Metalizado) y “Palladium Metallic” (Paladium Metalizado) disponibles para todos los modelos. Además, el equipamiento interior de todos los modelos puede pedirse en la combinación cromática bicolor “Negro/Beige Luxor”. Otra de las novedades del interior son los elementos decorativos de madera opcionales “Raíz de Nogal”.