카이엔 S E-하이브리드
플러그인 기술을 갖춘 풀 병렬식 하이브리드, 3리터의 V6 수퍼차징엔진, 시스템 최고 출력 416 마력(306kW)의 동기식 전동 모터; 8단 팁트로닉 S 변속기; 상시 사륜 구동; 0 -100km/h 가속도 5.9초; 최고 속도 243km/h; 전기 주행 시 최고 속도 125km/h; 연료 소비량 3.4l/100km; CO2 배출량 79g/km; 순수 전기 주행 거리 18 – 36km; 10.8kWh 리튬-이온 배터리.
파나메라 S E-하이브리드
플러그인 기술을 갖춘 풀 병렬식 하이브리드, 3리터의 V6 수퍼차징 엔진, 시스템 최고 출력 416 마력(306kW)의 동기식 전동 모터; 8단 팁트로닉 S 변속기; 후륜 구동; 0 -100km/h 가속도 5.5초; 최고 속도 270km/h; 전기 주행 시 최고 속도 135km/h; 연료 소비량 3.1l/100km; CO2 배출량 71g/km; 순수 전기 주행 거리 18 – 36km; 9.4kWh 리튬-이온 배터리.
918 스파이더
플러그인 기술을 갖춘 풀 병렬식 하이브리드, 4.6리터 V8 미드엔진, 시스템 최고 출력 887 마력(652kW)의 두 개의 동기식 전동 모터; 7단 더블 클러치 기어박스(PDK); 전기 사륜 구동; 0->100km/h 가속도 2.6초; 최고 속도 345km/h; 전기 주행 시 최고 속도 150km/h; 연료 소비량 3.1 – 3.0l/100km; CO2 배출량 72 – 70g/km; 순수 전기 주행 거리 16 – 31km; 6.8kWh 리튬-이온 배터리.