例如，動力錶取代了指針式的轉速錶，並透過顯示幕告知駕駛有關混合動力系統的動力需求或其電能回收系統的效能狀態。中央環形儀錶的顯示幕上以數位格式顯示車速。

動力錶可顯示應啟動引擎的動力門檻值，結合油門踏板的特性及此門檻值時的明顯壓力點，可讓駕駛獲取視覺回饋及可感覺到的回應，因此更容易監控電動駕駛。此外，動力錶可向駕駛傳達其它實用的資訊：例如發動引擎時的系統準備度 (「Ready」指示器)、高效率或高競技化駕駛風格的最佳動力距離 (「Efficiency」或「Boost」動力距離) 以及系統應啟動引擎以增加動力輸出的時間點。

為了讓駕駛隨時可檢視插電式混合動力系統中兩種能源的剩餘存量，除了油箱的油量錶之外，現還增設了一個顯示電池電量狀態的類比式指示器；電動行駛距離也會顯示在一個 TFT 顯示幕上。距離的計算會將「E-Power」 (電動) 模式中的電動行駛距離 (根據電池電量計算) 及剩餘的混合動力行駛距離 (根據油箱油位計算) 兩者都納入考量，然後分開顯示這兩項剩餘行駛距離。

駕駛可隨時藉由油門踩到底的方式充分運用全部系統動力，例如要超過前方車輛時；在此情況下，「E-Power」模式仍可在背景保持啟動，同時一旦恢復至中等加速度且車輛未超過電動駕駛極速時便會啟動全電動駕駛。