‏محركا توربو جديدان: 20 حصاناً إضافياً مع استهلاك أقل للوقود‏

بفضل خبرة بورشه في محركات التوربو التي تناهز الأربعة عقود، إن كان في سباقات السيارات أو الطرازات الرياضية التجارية، يُرسي المحركان الجديدان في الجيل الأحدث من "911 كاريرا" ‏‎911 Carrera‎‏ معايير رائدة لجهة الأداء ومتعة القيادة والفعالية. ويرتقي الجيل الجديد بالكامل من هذيْن المحركيْن، اللذيْن يتضمنان شاحنيْ توربو وحاقن وقود في وسط حجرة الاحتراق، بمتعة القيادة في "911 كاريرا" إلى مستويات أشدّ من السابق. فمحرك "911 كاريرا" الخلفي على أهبة الاستعداد لإطلاق العنان لقوة 370 حصاناً بأسلوب رياضي، مقابل 420 حصاناً في "911 كاريرا إس" ‏‎911 Carrera S‎‏، ما يمثّل زيادة قدرها 20 حصاناً في كلا المحركيْن. وقد تأتّت القوة الإضافية في نسخة "إس" عن تعديل كلّ من نظام إدارة المحرك والضواغط في شاحنيْ التوربو، هذا إلى جانب اعتماد نظام عادم خاص.‏

كما شهد محركا بورشه الجديدان، اللذان تبلغ سعتهما 3 ليترات، ارتفاعاً كبيراً بعزم دورانهما الأقصى (60 نيوتن-متر في كليْهما) ليبلغ 450 و500 نيوتن-متر على التوالي عند دورات متدنية تبلغ 1,700 د/د وصولاً حتى 5,000 د/د في كلا المحركيْن، ما يضمن أداء قيادة ممتازاً. وفي الوقت عينه، يتخطى الجيل الجديد من المحركيْن سرعة الدوران القصوى المعهودة في محركات التوربو التقليدية بفارق كبير، إذ يصلان إلى 7,500 د/د مصحوبة بصوت محركات بورشه التقليدي الجهْوري. ‏

على صعيد آخر، يزخر كل جيل جديد من 911 بأداء وفعالية أفضل مقارنة بسلفه. فعلى سبيل المثال، تحسّنت فعالية الجيل الجديد من المحركيْن بنسبة تبلغ حوالى 12 بالمئة وفقاً لطراز السيارة. بناءً لذلك، انخفض استهلاك الوقود لغاية 1 ليتر/100 كلم، وباتت "911 كاريرا" المزودة بعلبة تروس ‏‎Porsche-Doppelkupplung (PDK)‎‏ ذات القابضيْن تستهلك 7.4 ليتر/100 كلم فحسب (أقل بمقدار 0.8 ليتر/100 كلم)، بينما ينحصر مصروف "911 كاريرا إس" مع ‏‎PDK‎‏ بـ 7.7 ليتر/100 كلم (أقل بمقدار 1.0 ليتر/100 كلم). ‏

بالانتقال إلى الأداء، فهو مدهش في كلا نسختيْ 911 الجديدتيْن. في هذا السياق، تتسارع "911 كاريرا كوبيه" ‏‎911 Carrera Coupe‎‏ المزوّدة بعلبة تروس ‏‎PDK‎‏ و"رُزمة سبورت كرونو" ‏‎Sport Chrono Package‎‏ من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 4.2 ثانية فحسب، أي أقل من الجيل السابق بمقدار 0.2 ثانية. أما بالنسبة إلى "911 كاريرا إس" مع ‏‎PDK‎‏ و"رُزمة سبورت كرونو"، فتُنجز هذه المهمة في غضون 3.9 ثوانٍ فحسب (أسرع أيضاً بمقدار 0.2 ثانية)، ما يعني أنّها أوّل 911 في عائلة كاريرا تكسر حاجز الأربع ثواني الأسطوري. وتواصل كلتا السيارتيْن اندفاعهما حتى سرعة قصوى تبلغ 295 كلم/س في "911 كاريرا" (+6 كلم/س) و308 كلم/س في "911 كاريرا إس" (+4 كلم/س).‏‎‏