最後一代的氣冷式 911
這款內部代號為 993 的 911 車型至今仍是許多保時捷駕駛的最愛，其中一部份原因在於其引人注目的優美車身線條，一體成形的保險桿氣壩彰顯出整體的和諧美感，車燈從圓形改為多橢圓面的設計，使車頭部份比前代車型更顯低扁。993 也被視為一款設計格外完善、可靠 – 同時靈敏俐落的車型，因為它是第一部搭載經過全新改造的鋁製底盤的 911 車型。這部 Turbo 版車型首度配備一具雙渦輪引擎，在 1995 年名列全球廢氣排放最低的汽車引擎。這部四輪驅動版 Turbo 車型的另一項創新設計是首度被運用於造車工藝的空心輪輻式合金輪圈。對於追求極速跑車快感的車迷，保時捷推出了 911 GT2。同時，911 Targa 也推出一項新功能，那就是可電動展開至後窗之後的電動天窗。不過，許多保時捷死忠車迷時至今日仍對933 熱情不減的最重要原因在於這款從1993 年生產至 1998 年的車型是最後一代採用氣冷式引擎的 911。