此新設計的第一步便是改變這部跑車的車身比例，加長 100 公釐的軸距、更寬的前輪距及降低的車身高度並結合直徑最大為 20 吋的鋁圈，是打造一部外觀更具運動爆發力的全新 Coupé 雙座跑車的基礎。設計師以此為依據，研發出最佳化車高 / 車寬比的全新 911 外形。在不改變整體車寬的前提下，他們設計出一款可更貼近路面的跑車；標準雙氙氣頭燈的造型也經過重新設計並反映了 911 經典的圓形頭燈外形。再度回歸傳統的全新 911 未設有散熱格柵，而是採用車側進氣口的設計 – 正是保時捷後置引擎跑車的一項經典特色。其他車頭照明 (LED 方向指示燈、日間行車照明和定位燈) 已被移到最外側，並向車頭兩側延伸，以襯托出 911 寬版車頭的大氣磅礡之勢。車外後視鏡被全新設置在車頂肩部，從側面望去，精確的線條使這部 911 的外觀更顯簡潔、有力。弧度更明顯且更低斜的前擋玻璃也有助於勾勒其低張、迅捷的身影，其典型識別特色仍然是經典的側窗設計，這一代 911 的三角窗造型更明顯向後漸收；如此可繼續保有保時捷的「飛躍線」，車頂線條向下傾斜至後輪上方，進而突顯 911 將動力傳遞至路面的效果。

在車尾全新、搶眼的細長型尾燈上方首度出現一條橫跨整個車尾的燈帶，營造出更寬大的視覺效果。線條剛毅的擾流尾翼結實的側裙可進一步彰顯此效果，這具設於引擎蓋進氣口下方的擾流尾翼已經過重新設計及加寬。除此之外，所有尾燈均採用 LED 技術。

991 系列 Cabriolet 車型是這一代設計的另一超卓傑作。布質軟篷可呈現與  Coupé 硬頂幾乎完全相同的輪廓線條，令這款 911 Cabriolet 的外觀與 Coupé 車型一樣完美無懈。這背後的主要功臣莫過於軟篷車頂的設計人員，他們研發出收起及敞開這頂形狀完全與硬頂相同的軟篷的前衛技術。