Al igual que un Smartphone, el PCM puede manejarse mediante gestos multitáctiles en la pantalla de siete pulgadas. De este modo, también existe la posibilidad, por ejemplo, de realizar entradas manuscritas. Los teléfonos móviles y los Smartphone también pueden ahora conectarse mediante WLAN. La superficie de apoyo del Smartphone, integrada por primera vez en el reposabrazos central, ofrece también la posibilidad de recargar la batería de forma moderada y una telefonía móvil optimizada. Otra de las novedades es la posibilidad de conectar el iPhone con PCM para poder utilizar el Apple CarPlay.

La información actual sobre el tráfico en tiempo real mejora notablemente la navegación garantizándole al conductor una vista rápida sobre la situación del tráfico y una adaptación dinámica de la ruta. Con el fin de mejorar la orientación se integran, por primera vez, los servicios Google Earth y Google Streetview. Otros de los componentes del PCM son las aplicaciones Porsche Car Connect y Porsche Connect App, que sirven, por ejemplo, para manejar las funciones del vehículo por control remoto, transmitir destinos de navegación al PCM y utilizar servicios de streaming de música de terceros a través del PCM.

Nuevos asistentes de conducción opcionales ampliados

Gracias a los nuevos asistentes de conducción perfeccionados, el 911 Carrera puede adaptarse de forma aún más individual a los deseos personales de los conductores: el Tempostat opcional puede frenar ahora de forma moderada, por ejemplo, cuando se supera la velocidad preajustada durante el descenso por una pendiente. El sistema de regulación de la distancia ACC (opcional) ofrece ahora la función de “navegación por inercia” en combinación con el cambio PDK. A través de esta función se abren los embragues durante la conducción en caravana lo que posibilita un rodamiento del vehículo sin propulsión generando un ahorro de combustible. El asistente de cambio de carril opcional observa el tráfico trasero por radar y avisa al conductor de los vehículos que se aproximan por el ángulo muerto a través de luces LED situadas a la izquierda y a la derecha del triángulo del espejo. Además, Porsche mejora la seguridad activa del deportivo equipándolo de serie con el sistema de frenado anticolisiones múltiples.