Le travail des ingénieurs a porté en particulier sur les détails. Parmi les innombrables mesures mises en œuvre sur tous les modèles Cayenne figurait notamment l’optimisation des points de suspension dont l’apport est déterminant pour le confort, en plus des nouveaux réglages de châssis. Les nouveaux paliers en plusieurs parties au niveau des triangles de suspension avant et arrière, ainsi que sur les porte-roue du pont arrière, se traduisent par une réactivité plus fine. Le guidage des roues gagne considérablement en précision. Le châssis du Cayenne est encore plus précis, sportif et confortable.

Le Porsche Active Suspension Management (PASM) est réglé pour fonctionner en parfaite intelligence avec les fonctions étendues du nouveau pack Sport Chrono lorsque la touche Sport Plus est enfoncée. Les trois programmes PASM s’appellent désormais Confort, Sport et Sport Plus. Le Cayenne S E-Hybrid est équipé de série du PASM et le Cayenne Turbo intègre en supplément la suspension pneumatique.

Disponible en option sur tous les autres modèles, la suspension pneumatique répond à l’exigence élevée du Cayenne en matière de confort, de comportement dynamique et d’aptitude à affronter tous les terrains et les tâches du quotidien. Le correcteur d'assiette intégré à la suspension pneumatique propose six niveaux de hauteur de caisse possibles en fonction de la situation de conduite. L’abaissement du niveau de chargement fait son arrivée à bord du Cayenne. Une touche placée dans le coffre permet désormais d’abaisser le seuil de chargement de 52 mm lorsque le hayon est ouvert. Il descend alors à 69 cm.

Le Cayenne arrive avec de nouvelles jantes en aluminium à plusieurs branches dans un format allant de 18 à 21 pouces. Tous les modèles se caractérisent par une construction allégée et par un design attractif et spécifique. Les nouvelles jantes 21 pouces dans les motifs 911 Turbo et Cayenne Sport Classic font partie des modèles les plus spectaculaires. En outre, une nouvelle génération de pneus été 21 pouces sera introduite - y inclus le nouveau MICHELIN Latitude Sport 3 qui vient d'être lancé. Ce pneu a été conçu spécialement pour la performance et la conduite sportive. Grâce au mélange de gomme spécifique et à la petite hauteur de flanc, ce pneu procure des avantages majeurs dans les virages rapides. Pour y arriver, trois composants du pneu ont été optimisés - le mélange de gomme, la sculpture et les nappes.