La poupe du nouveau Cayenne présente de nombreuses modifications par rapport à la génération précédente. Plus plats, les feux adoptent une ligne plus précise. À l’instar des feux de jour à DEL à l’avant, les feux stop sont structurés en quatre segments. L’emplacement de la plaque d’immatriculation, la poignée et l’éclairage sont intégrés au hayon de manière encore plus élégante. Le nouveau hayon épouse la forme des feux arrière et la prolonge par une nervure horizontale précise qui renforce l’impression de largeur. Résultat : la voiture semble encore mieux campée sur la route. Cet effet est accentué par les sorties d'échappement redessinées. Intégrées à la partie inférieure, elles sont désormais également doubles sur tous les modèles Cayenne S. Le becquet arrière n’est plus étagé. Il prolonge ainsi la ligne de toit avec encore plus de dynamisme et de puissance.

Avant : une présence renforcée en douceur

Le visage influe de manière déterminante sur la perception du design global de la voiture. C’est pourquoi le bouclier, les ailes et le capot ont été entièrement redessinés. Désormais, toutes les lignes importantes ne convergent plus vers le centre, mais sont tournées vers l’extérieur. Le Cayenne semble ainsi beaucoup plus large et plus puissant.

Le capot-moteur est sensiblement plus large et les jointures latérales se trouvent désormais sur les ailes. L’entrée d'air centrale, légèrement réduite par rapport à la génération précédente, souligne les lignes plus tendues de la face avant. Elle est flanquée de deux entrées d’air, davantage rejetées vers l’extérieur et paraissant plus volumineuses. Baptisées Airblades, ces entrées d’air latérales conduisent l’air frais vers les échangeurs thermiques avec efficacité et laissent une empreinte visuelle forte.

De série sur les modèles de base et les modèles S, les phares Bi-Xénon intègrent les feux de jour à quatre diodes électroluminescentes « flottantes » et permettent d’identifier d’emblée le nouveau Cayenne comme une authentique Porsche. Les phares de série à DEL avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS) soulignent l’exigence de performances du Cayenne Turbo qui coiffe la gamme Cayenne.

La silhouette du Cayenne séduit l’œil par sa ligne de toit à l’inflexion sportive. La poupe et la proue semblent encore plus précisément dessinées et encore plus marquantes. Le design est marqué par d’autres éléments tels que les rétroviseurs extérieurs avec rappel de clignotants, les ailes plus sculpturales et le becquet arrière plus présent. Ce dernier améliore également la pénétration dans l’air en minimisant les turbulences.

Nouveaux coloris

Tous les modèles inaugurent de nouveaux coloris intérieurs et extérieurs. Les couleurs extérieures Blanc Carrara métallisé et Palladium métallisé, disponibles sur tous les modèles, sont particulièrement spectaculaires. L’équipement intérieur de tous les modèles peut être commandé dans une combinaison bicolore noir/beige Louxor sans supplément de prix. D’autre part, le décor intérieur Ronce de noyer sombre est désormais disponible en option.