Tous les modèles de la nouvelle gamme Porsche Cayenne offrent plus de puissance et plus de couple par rapport à la version précédente avec, dans le même temps, une réduction de la consommation. Le Cayenne S E-Hybrid à motorisation hybride rechargeable est une nouveauté mondiale. Sur le nouveau Cayenne S, l’ancien moteur atmosphérique V8 de 4,8 l cède la place à un moteur V6 biturbo de 3,6 l. Les autres moteurs ont été révisés.

La saga Cayenne commence en 2002. À l’époque, le Cayenne réussit la quadrature du cercle à maints égards, notamment en conciliant l’univers des voitures de sport et le segment des SUV.

Les designers Porsche ont doté le Cayenne nouvelle génération de lignes plus acérées et plus limpides. Dans le même temps, la nouvelle morphologie du Cayenne souligne sa proximité avec la route et renforce son caractère de voiture de sport.

Le Porsche Cayenne a de multiples atouts, parmi lesquels son châssis. Le nouveau Cayenne concilie plus que jamais confort et sportivité. Et ce, quelles que soient les versions : suspension à ressorts, Porsche Active Suspension Management ou suspension pneumatique.

La gamme Cayenne nouvelle génération bénéficie d’une dotation de série élargie incluant notamment des phares Bi-Xénon sur tous les modèles. Le Cayenne Turbo est livré de série avec des phares à DEL avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Le Cayenne S E-Hybrid est une authentique innovation mondiale, bien au-delà des frontières de la gamme Porsche. Premier hybride rechargeable sur le segment des SUV haut de gamme, il marque un tournant dans l’univers des 4x4 de luxe. Sa batterie haute tension peut être rechargée aussi bien sur le secteur qu’en roulant.