I carrelli elevatori scaricano i contenitori dai camion direttamente sui trattori elettrici. La rete dei trattori elettrici del "centro di approvvigionamento montaggio" è strutturata in modo leggermente diverso rispetto a quella del "centro di approvvigionamento carrozzeria". Michael Weihrauch, Direttore della logistica: "A seconda del contenuto del contenitore, i trattori vanno alle zone di commissionamento e sequenziazione oppure al supermercato per parti 'kanban'." Sembra un misto di centro commerciale e centro di calcolo. E in linea di principio lo è. Tuttavia ciò che qui sembra complicato, è un sistema perfettamente organizzato fin dall'inizio e disposto chiaramente, con un anticipo di sette giorni. Senza fare errori e secondo una tabella di marcia affidabile, esso utilizza piccoli "treni merci" a trazione elettrica per alimentare circa 4.500 parti diverse e di ogni genere al reparto montaggio dello stabilimento Porsche di Lipsia.

Dal supermercato al montaggio. I contenitori scaricati dai camion vengono approntati come pianificato nelle zone di commissionamento e sequenziazione. In queste aree delimitate di giallo si trovano i contenitori smistati dal trattore elettrico, nella già descritta tecnica di confezionamento oppure in scaffali. Al centro vi è una corsia libera; è qui che passa l'addetto o l'addetta con un carrello di commissionamento o sequenziazione e riceve le informazioni tramite "Pick-by-Light" per le parti necessarie che in quel momento devono essere montate. La parte identificata dalla "Pick-by-Light" viene prelevata e posta nel carrello di commissionamento. I carrelli con confezionamento pronto vengono infine parcheggiati in un'area a ciò destinata, una "stazione". Il conducente del trattore elettrico, che fa la spola fra il montaggio e il centro di approvvigionamento, preleva i carrelli di commissionamento e li porta al nastro. Se l'organizzazione a monte è ben fatta, il procedimento è estremamente semplice.